（原創(chuàng)）

 

 

亮點(diǎn)紛呈的拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)給我國農(nóng)機(jī)工業(yè)涂抹上絢麗的色彩，經(jīng)歷了近幾年的高速增長后，國內(nèi)大中拖市場走勢將會(huì)怎樣？記者在采訪中了解到，去年以來國內(nèi)大部分廠家的大輪拖一直賣得很火、、、、、、

 

 國產(chǎn)大中拖咋跑贏大市場

          羅曉/文  

                              

大中拖市場需求依然旺盛

 

     市場是產(chǎn)品定位的始點(diǎn)，也是產(chǎn)品定位的歸宿。產(chǎn)業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”和市場“晴雨表”顯示，中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化已經(jīng)進(jìn)入全面發(fā)展的嶄新階段，大中型農(nóng)業(yè)裝備成為我國農(nóng)業(yè)裝備發(fā)展的重點(diǎn)，而大中型輪式拖拉機(jī)在今后一個(gè)階段里仍會(huì)保持平穩(wěn)增長。

    中國是世界上**有潛力的農(nóng)機(jī)大市場之一，近年來隨著中央一系列惠農(nóng)、支農(nóng)重大政策的出臺(tái)和《中華人民共和國農(nóng)業(yè)機(jī)械促進(jìn)法》的實(shí)施，特別是國家加大對農(nóng)業(yè)和農(nóng)機(jī)化的投入、兌現(xiàn)“兩減免、三補(bǔ)貼”政策后，激發(fā)了農(nóng)民購買農(nóng)機(jī)的積極性，拉動(dòng)了市場需求。據(jù)了解，去年以來，我國農(nóng)機(jī)產(chǎn)品向大中型發(fā)展的趨勢更為明顯，其中**典型的就是拖拉機(jī)。過去拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)之所以連年虧損，主要是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整不好所致，現(xiàn)在整個(gè)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)在升級(jí)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正向大型化發(fā)展，盡管小拖的產(chǎn)銷量和利潤仍有較大增長，但從發(fā)展的眼光看拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)利潤的增長是以大中拖為主。以去年為例，60馬力以上拖拉機(jī)所占比例已超過50%,70馬力以上拖拉機(jī)成為主要機(jī)型，這表明，產(chǎn)品馬力段的向上延伸使大中型拖拉機(jī)已經(jīng)成為行業(yè)增長的主力軍。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著我國農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐的加快和用戶對拖拉機(jī)復(fù)合作業(yè)和工作效率要求的提高，市場對大中馬力農(nóng)機(jī)的需求量會(huì)進(jìn)一步上升，大中功率拖拉機(jī)在市場中的比重將不斷增加。比如，在中國大中型農(nóng)業(yè)機(jī)械**大的消費(fèi)市場黑龍江，盡管大中拖在黑龍江市場的購銷量幾乎達(dá)到全國的30％，但是目前大中拖依然有很大的需求量。黑龍江農(nóng)墾總局農(nóng)機(jī)局的負(fù)責(zé)同志介紹說，由于大馬力拖拉機(jī)具有性能先進(jìn)、作業(yè)率高、作業(yè)質(zhì)量好、作業(yè)成本低、綜合效益好等優(yōu)越性，墾區(qū)用戶感受到了大馬力拖拉機(jī)作業(yè)的質(zhì)量和效果，現(xiàn)在墾區(qū)愿意買大馬力拖拉機(jī)的人越來越多，大馬力拖拉機(jī)已經(jīng)成了黑龍江農(nóng)墾現(xiàn)代化的一個(gè)象征。

據(jù)了解，目前不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)在國內(nèi)大中輪拖市場仍處于成長期，從我國國民經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)和發(fā)展的速度看，有利的經(jīng)濟(jì)政策、趨好的發(fā)展環(huán)境以及農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，會(huì)使大中拖繼續(xù)保持相對旺盛的市場需求，預(yù)計(jì)至少兩三年內(nèi)將保持平穩(wěn)增長。中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事長高元恩近日在接受新聞媒體采訪時(shí)指出，2006年國家農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼會(huì)超過去年的水平，很有可能達(dá)到5億元，這將進(jìn)一步鼓勵(lì)農(nóng)民購機(jī),釋放需求。他預(yù)計(jì)，2006年國內(nèi)大中拖產(chǎn)銷量能達(dá)20萬臺(tái)左右，增長20％～25％，其中60馬力以上拖拉機(jī)所占比例繼續(xù)提高，80馬力拖拉機(jī)繼續(xù)火爆，100馬力以上拖拉機(jī)肯定將成為熱點(diǎn)產(chǎn)品。記者從今年以來的市場反饋信息中了解到，年初以來，國內(nèi)各大中輪拖制造企業(yè)紛紛加快了產(chǎn)品生產(chǎn)節(jié)拍，不少企業(yè)甚至春節(jié)沒有放假，大部分企業(yè)在農(nóng)歷正月初三就早早開工生產(chǎn)，積極準(zhǔn)備迎接大中拖市場旺銷時(shí)刻的到來。

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備是中國全面建設(shè)小康社會(huì)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化就是發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力?？梢灶A(yù)見，今年由于國家全面推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)，加強(qiáng)裝備制造業(yè)振興，實(shí)施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略等一系列大政方針，這更為中國本土大中拖制造企業(yè)提供了難得的發(fā)展契機(jī)。無疑，流金的商機(jī)和更加激烈的競爭，將使上一年中國農(nóng)機(jī)工業(yè)**亮的大中輪拖在今年放射出更加璀璨之光。

                            

                         大中拖業(yè)可能重新“洗牌”

 

在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，中國的大中拖市場正在演化為名副其實(shí)的國際化市場。大中拖市場勃興，商戰(zhàn)對決的PK臺(tái)上企業(yè)間的競爭進(jìn)一步升級(jí)，而有實(shí)力和充分準(zhǔn)備的“競技者”**終的經(jīng)營收獲可能只分多與少。

這兩年，我國大中拖市場陽光普照，銷量狂飆，結(jié)束了國內(nèi)大拖市場“有市無量”的沉悶。在市場競爭中，外資、合資和中資的大中拖實(shí)力派企業(yè)“八仙過海”各展其技。一拖公司與迪爾天拖、上海紐荷蘭曾被譽(yù)為中國農(nóng)機(jī)行業(yè)的“三駕馬車” ，近幾年，東方紅大中輪拖憑借過硬的底盤、整機(jī)技術(shù)和東方紅柴油機(jī)動(dòng)力優(yōu)勢，產(chǎn)銷量連年翻番，在輪拖行業(yè)快速穩(wěn)步成長。一拖公司近年來在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上作出大動(dòng)作的主要集中在70～85馬力大輪拖以及中輪拖上，而一拖公司成功批量投產(chǎn)不久的東方紅180產(chǎn)品是目前我國的**大功率輪式拖拉機(jī)，新推出的全新東方紅70～85馬力世紀(jì)金星系列大輪拖和MS25~35系列、30～40中輪拖系列產(chǎn)品，進(jìn)入市場后給人以全新的感覺，對經(jīng)銷商和用戶具有相當(dāng)?shù)奈?，?gòu)成中國農(nóng)機(jī)市場一道絢麗的風(fēng)景。現(xiàn)在，進(jìn)一步做精做專拖拉機(jī)事業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)在一拖初步形成。迪爾天拖自詡是拖拉機(jī)行業(yè)的“奔馳”，因?yàn)椋谑澜?***拖拉機(jī)制造商約翰·迪爾眼里沒有強(qiáng)者，而為了等待中國拖拉機(jī)市場**后也是**肥的一塊“牛排”——大馬力拖拉機(jī)，約翰·迪爾已在中國耐心地“等待”了許久。現(xiàn)在這塊“牛排”真正散發(fā)出誘人的肉香時(shí)，約翰·迪爾這個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)不急不慢地向中國市場甩出了1054、1204大輪拖“新產(chǎn)品牌”，同時(shí)開始對中國的投資進(jìn)行重新整合。他們通過對合資公司迪爾佳聯(lián)中方股權(quán)的收購實(shí)現(xiàn)了“獨(dú)資”夢想，使迪爾在中國市場上完成了歷史性的一躍，也為他們對迪爾天拖的“獨(dú)資”埋下了伏筆。為了優(yōu)化資源、節(jié)約成本，目前約翰·迪爾（中國）工程技術(shù)中心已經(jīng)成立，他們在天津建廠生產(chǎn)變速箱關(guān)鍵部件等項(xiàng)目正在推進(jìn)，這意味著約翰·迪爾的“中國戰(zhàn)略”明顯提速。福田重工介入拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)的時(shí)間與迪爾來到中國的時(shí)間相近，目前福田重工已推出了125、165馬力的大輪拖新產(chǎn)品。福田重工的迅速崛起，不僅為中國本土拖拉機(jī)企業(yè)樹立了新的標(biāo)桿，也讓約翰·迪爾這樣的跨國農(nóng)機(jī)大鱷感受到了壓力。福田重工表示，他們將進(jìn)一步加大“福田歐豹”大中拖業(yè)務(wù)的投入，更多地采用汽車制造技術(shù)生產(chǎn)拖拉機(jī)，同時(shí)加強(qiáng)新產(chǎn)品開發(fā)力度，進(jìn)一步強(qiáng)化對用戶的增值服務(wù)，爭取超過大中拖產(chǎn)業(yè)年平均增長率。世界農(nóng)機(jī)巨頭凱斯紐荷蘭是約翰·迪爾**有力的競爭對手，為了逐鹿中國大中拖市場，他們將上海紐荷蘭產(chǎn)品依次定位在50、60、70馬力段，并加快了80馬力拖拉機(jī)在中國的本土化步伐。上海紐荷蘭表示，他們將進(jìn)一步適應(yīng)市場需求變化，打好80、90、100馬力大拖的“本土化牌”，更好地滿足用戶的不同需求,增強(qiáng)企業(yè)競爭力。

大中輪拖行業(yè)大鱷們摩拳擦掌、劍拔弩張，欲圖在完成各自進(jìn)一步的擴(kuò)張計(jì)劃，這預(yù)示著今年國內(nèi)大中拖市場有可能重新“洗牌”，或許上演“城頭變幻大王旗”的一幕也未可知。面對咄咄逼人的商戰(zhàn)博弈對手，像一拖公司這樣的國有體制下的大中拖制造企業(yè)，如何直面競爭、迎接挑戰(zhàn)，這可以說是業(yè)界人士頗為關(guān)注的帶有幾分懸念的看點(diǎn)。

 

中國本土大中拖咋跑贏市場

 

伴隨著大中功率輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品的熱銷和主機(jī)功率的“向上看齊”，目前已有越來越多的企業(yè)把觸角延伸到大中拖制造領(lǐng)域。雖然從市場競爭的角度講這是件好事，但這會(huì)不會(huì)導(dǎo)致多數(shù)企業(yè)為維系市場份額而在價(jià)格競爭的層面拼得你死我活，**后導(dǎo)致國內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)進(jìn)一步失去競爭力和發(fā)展的良好時(shí)機(jī)？這個(gè)矛盾問題浮出水面后引起了業(yè)界人士的深思。

業(yè)內(nèi)權(quán)威人士指出，從本質(zhì)上講，農(nóng)機(jī)行業(yè)屬于薄利產(chǎn)業(yè)，盡管這兩年農(nóng)機(jī)市場風(fēng)調(diào)雨順、紅紅火火，但總體上講，國內(nèi)農(nóng)機(jī)制造企業(yè)的效益普遍不是很高，特別是原材料、能源價(jià)格上漲后，一些企業(yè)在新產(chǎn)品研發(fā)和品牌培育等方面捉襟見肘，多數(shù)企業(yè)徘徊于“價(jià)格競爭”的層面，長此以往，這將造成國內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)進(jìn)一步失去競爭力。因此，未來的大中拖產(chǎn)品發(fā)展中，企業(yè)如何既充分利用國家好的宏觀環(huán)境、抓住機(jī)遇乘勢而上，同時(shí)又重視對手、不懼怕競爭，勇敢地置身于國內(nèi)外市場競爭的環(huán)境中提升企業(yè)競爭力、實(shí)現(xiàn)新突破，這是包括一拖公司在內(nèi)的中國大中拖本土企業(yè)要面對的首要問題。其次，大中輪拖由于技術(shù)含量高，曾一度出現(xiàn)強(qiáng)勢企業(yè)壟斷的格局，但是隨著市場空間的增加，越來越多的產(chǎn)業(yè)外制造商也紛紛瞄上了大中輪拖的豐厚市場，如山東時(shí)風(fēng)等目前正爭時(shí)間、搶速度挺進(jìn)大中拖制造領(lǐng)域，爭切“蛋糕”。據(jù)悉，有著天生市場血統(tǒng)的山東時(shí)風(fēng)去年已開發(fā)出70型大拖樣品車，目前正在開發(fā)80、90型系列大輪拖?？梢灶A(yù)料，2006年由于一些“跟進(jìn)”企業(yè)紛紛搶灘登陸國內(nèi)大中拖市場，必然會(huì)與強(qiáng)勢企業(yè)互相爭奪包括生產(chǎn)資料、營銷供應(yīng)渠道等各方面的資源，而且隨著像約翰迪爾這樣的跨國公司獨(dú)資企業(yè)在中國安家落戶，其制造成本會(huì)進(jìn)一步降低，這對居于一定產(chǎn)業(yè)位勢的中國本土企業(yè)將構(gòu)成極大的威脅。所以說，雖然2006年國內(nèi)的大中拖市場進(jìn)一步火暴，但國內(nèi)本土大中拖實(shí)力派企業(yè)需要面對的第二個(gè)問題應(yīng)該是除了要有科學(xué)的產(chǎn)品經(jīng)營戰(zhàn)略和市場營銷手段外，還應(yīng)該注意進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)、加強(qiáng)成本控制，既要避免舍本逐末的爭斗而元?dú)獯髠?，又要防止“前方打仗，后院失火”，不要因一時(shí)的疏忽而失去歷經(jīng)艱難打拼而擁有的市場。第三個(gè)問題是，本土企業(yè)仍要繼續(xù)堅(jiān)持以市場化原則統(tǒng)領(lǐng)新產(chǎn)品研發(fā)工作，在不斷提高自主創(chuàng)新能力中，要堅(jiān)持產(chǎn)品研發(fā)圍繞市場轉(zhuǎn)，市場開發(fā)圍繞用戶轉(zhuǎn)，因?yàn)椋灾鲃?chuàng)新是中國本土農(nóng)機(jī)企業(yè)能否取得競爭優(yōu)勢、謀求快速發(fā)展的根基。企業(yè)未來的競爭實(shí)際上也是競爭能力的比拼，目前我國僅有30%左右的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品達(dá)到國際水平和國際先進(jìn)水平，企業(yè)70％左右的產(chǎn)品相當(dāng)于國外發(fā)達(dá)國家20世紀(jì)七八十年代的水平。這就須要我國本土農(nóng)機(jī)企業(yè)尤其是大中拖制造企業(yè)在注意引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新的同時(shí)，要瞄準(zhǔn)國際行業(yè)走向，以提高技術(shù)水平為重點(diǎn)，以產(chǎn)業(yè)成套為目標(biāo)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，加大科技投入，提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升企業(yè)整體素質(zhì)和水平，進(jìn)而開發(fā)出更多的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的主流產(chǎn)品，打造長盛不衰的中國本土自主品牌，增強(qiáng)企業(yè)的永續(xù)創(chuàng)新能力。

    在目前市場競爭日益白熱化的商戰(zhàn)中，中國本土大中拖進(jìn)行市場博弈不僅是產(chǎn)品技術(shù)的競爭，也是經(jīng)營理念、企業(yè)實(shí)力、市場服務(wù)等綜合能力的較量。中國本土大中拖如何跑贏市場？記者認(rèn)為，一要順勢而為，把握國家產(chǎn)業(yè)政策，珍惜難得的市場機(jī)遇，在行業(yè)高潮的時(shí)候瞄準(zhǔn)市場需求，全力滿足用戶需要，在商場搏擊中鞏固和擴(kuò)大市場，提高企業(yè)的市場駕馭能力。二要有充分的思想準(zhǔn)備和資源保障，做到競爭力的打造圍繞對手轉(zhuǎn)，加強(qiáng)對用戶、經(jīng)銷商和競爭對手的深入研究，進(jìn)一步提高企業(yè)的市場快速反應(yīng)能力，克服產(chǎn)能、配套件供應(yīng)等“瓶頸”制約，搶抓機(jī)遇，協(xié)調(diào)組織好能夠滿足旺盛市場需求的產(chǎn)品生產(chǎn)。四要充分發(fā)揮品牌優(yōu)勢和比較優(yōu)勢，利用好東方紅大中輪拖的產(chǎn)品資源，積極實(shí)施產(chǎn)品組合戰(zhàn)略，加大變型產(chǎn)品的自主開發(fā)力度，快速切入市場，滿足高、中、低端不同用戶群的多元化產(chǎn)品需求。五要放開視野，具有開放的思想，在推行全球化經(jīng)營戰(zhàn)略中加強(qiáng)競爭與合作，拓展企業(yè)發(fā)展新空間，全面擴(kuò)大東方紅大中拖的市場份額，在波瀾壯闊的國際經(jīng)濟(jì)一體化浪潮中經(jīng)受考驗(yàn)。

 

   （ 2006年刊登于《農(nóng)業(yè)機(jī)械》、《農(nóng)機(jī)科技推廣》、《農(nóng)機(jī)市場》）

 

 

發(fā)表于 @ 2008年05月19日 18:26:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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