志華/文 

     是機(jī)緣，也是巧合，我們幾個(gè)有著厚重“東方紅”情結(jié)的農(nóng)機(jī)傳媒工作者在中國一拖集團(tuán)有限公司（以下簡稱一拖）51歲生日來臨之際，走進(jìn)了地處九朝古都洛陽的一拖。                       

     在一拖的兩天里，時(shí)時(shí)處處都能感受到一拖職工在為實(shí)現(xiàn)劉大功董事長所發(fā)出的“沖刺百億、確保百億、超越百億”動(dòng)員令而勤奮努力、奮勇拼搏的緊張氛圍。作為農(nóng)機(jī)人，此刻就更加迫切想循著一拖前進(jìn)的跫音而追覓她遍及神州大地、跨出國門的足跡……                     

                              傳承與創(chuàng)新                        

     一拖作為共和國農(nóng)機(jī)工業(yè)的長子，伴隨著祖國的前進(jìn)腳步聲已經(jīng)走過了50多年的風(fēng)雨歷程。它是新中國第一個(gè)“五年計(jì)劃”期間興建的156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，也是中國特大型機(jī)械制造企業(yè)。立身北邙山下，佇足洛水之濱，浸潤著千年帝都所獨(dú)有的人文環(huán)境，我們再一次感受著先輩們?yōu)殚L子擇地的深刻蘊(yùn)意和深邃智慧。                        

    在新中國工業(yè)化的戰(zhàn)略布局上，在共和國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程中，一拖無疑都具有擔(dān)綱領(lǐng)軍的地位并起著舉足輕重的作用。要出“中國第一”的產(chǎn)品，育“中國第一”的人才，創(chuàng)“中國第一”的業(yè)績，這便是這位長子的擔(dān)承與職責(zé)。                        

    當(dāng)1955年，中國**大的拖拉機(jī)廠在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動(dòng)工之時(shí)，它就把這種職責(zé)壓在了自己的肩頭。當(dāng)1958年7月20日，隨著中國人自己制造的第1臺拖拉機(jī)緩緩開出廠房，中國農(nóng)耕歷史在這里掀開了嶄新的一頁，一拖把這種職責(zé)傾注在其后源源不斷開出廠房的一臺臺鐵牛身上。當(dāng)1981年農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制改革之后，一拖與時(shí)俱進(jìn)、因勢制宜地推出了中國第1臺八擋小四輪拖拉機(jī)，同時(shí)加大國際合作力度，成為產(chǎn)品多元化的大型制造企業(yè)，職責(zé)也因之更大、更多。1993年1月1日，中國第一拖拉機(jī)廠正式更名為中國第一拖拉機(jī)工程機(jī)械公司，開始實(shí)行公司制管理；1995年10月6日，第100萬臺“東方紅”拖拉機(jī)駛下總裝配線；1997年5月24日，中國第一拖拉機(jī)工程機(jī)械公司更名為中國一拖集團(tuán)有限公司。無論有多少變化，無論做多大業(yè)績，一拖的職責(zé)都沒有變。                        

    厚重是財(cái)富，擔(dān)承是動(dòng)力。一拖就是憑借這財(cái)富，依靠這動(dòng)力艱苦奮斗、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新……特別是當(dāng)它由指令經(jīng)濟(jì)歷史性地跨入市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代后，一拖更爆發(fā)出勃勃生機(jī)。公司按照“市場導(dǎo)向、技術(shù)升級、重點(diǎn)跨越、帶動(dòng)長遠(yuǎn)”的原則，將市場需求和科技進(jìn)步作為結(jié)構(gòu)調(diào)整的根本動(dòng)力，堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)品升級換代相結(jié)合，堅(jiān)持全面增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力與提升主業(yè)、在核心技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重點(diǎn)跨越相結(jié)合，不斷提升產(chǎn)品、制造和管理等技術(shù)水平，在引進(jìn)、吸收和消化國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，依靠自身擁有的國家級技術(shù)研發(fā)中心，有效實(shí)施二次技術(shù)創(chuàng)新。一拖追求技術(shù)進(jìn)步，推進(jìn)自主創(chuàng)新，立足比較優(yōu)勢，打造知名品牌，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。

    從指令經(jīng)濟(jì)過渡到市場經(jīng)濟(jì)，一拖經(jīng)歷過近乎“鳳凰涅磐”式轉(zhuǎn)換。他們遵循市場導(dǎo)向、競爭導(dǎo)向、技術(shù)導(dǎo)向，以提高集團(tuán)經(jīng)營能力為重點(diǎn)，以推進(jìn)對標(biāo)管理和精益管理為載體，努力建立面向市場、服務(wù)客戶、扁平化、高效率的組織流程，促進(jìn)了企業(yè)健康快速發(fā)展。首先是創(chuàng)新發(fā)展思維。在企業(yè)的發(fā)展思路上，樹立市場化的、開放的、企業(yè)本質(zhì)的原點(diǎn)思維，一切束縛企業(yè)發(fā)展的思想觀念都堅(jiān)決沖破，一切制約企業(yè)發(fā)展的體制弊端都堅(jiān)決革除，用思想認(rèn)識上的飛躍求得發(fā)展步伐上的飛躍，用觀念政策上的突破求得工作實(shí)績的突破，用工作思路上的創(chuàng)新求得工作面貌上的創(chuàng)新。其次是創(chuàng)新管理模式。完善和規(guī)范“多元化經(jīng)營、專業(yè)化管理”的戰(zhàn)略事業(yè)單元管理模式，形成集團(tuán)公司層面的投資決策中心、事業(yè)部層面的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營中心、運(yùn)營單位層面的成本控制中心和利潤中心的組織管理體系，構(gòu)建各個(gè)層次各負(fù)其責(zé)，快速適應(yīng)市場競爭的運(yùn)行機(jī)制。第三是創(chuàng)新職能戰(zhàn)略。以財(cái)務(wù)戰(zhàn)略為先導(dǎo)，形成規(guī)劃、財(cái)務(wù)、投資相聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加快解決企業(yè)發(fā)展中的資源“瓶頸”問題；以營銷戰(zhàn)略為突破，構(gòu)建研發(fā)、供應(yīng)、制造、銷售、質(zhì)量、品牌等市場化、專業(yè)化、精益化的職能戰(zhàn)略平臺；重點(diǎn)實(shí)施品牌戰(zhàn)略，推進(jìn)用戶滿意工程，實(shí)現(xiàn)市場新突破。第四是規(guī)范公司法人治理結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步理順股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和經(jīng)營管理者的權(quán)責(zé)關(guān)系，形成有效的制衡機(jī)制和協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制。

    回顧一拖艱苦創(chuàng)業(yè)的歷程，諦聽其開拓前進(jìn)的跫音，“東方紅”開啟了我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化序幕，成為中國農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展的重要象征。51年來，一拖為社會(huì)提供了200多萬臺拖拉機(jī)、100多萬臺工程機(jī)械和動(dòng)力機(jī)械，拖拉機(jī)市場占有率和社會(huì)保有量居全國首位。改革開放后累計(jì)向世界92個(gè)國家和地區(qū)出口大中小型拖拉機(jī)和工程機(jī)械萬余臺。                        

    一拖傳承著古老中華文化的精華，弘揚(yáng)著產(chǎn)業(yè)報(bào)國、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、努力奉獻(xiàn)的理想信念；鐫刻著自主創(chuàng)新、爭創(chuàng)**流、與時(shí)俱進(jìn)、不斷超越的奮斗足跡；堅(jiān)守著服務(wù)用戶、合作共贏、創(chuàng)造價(jià)值、追求幸福的質(zhì)樸情操，繼承和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、革故鼎新的光榮傳統(tǒng)，把五千年來的歷史沉漬之厚重和51年來的工業(yè)化進(jìn)程的深厚積淀融化作邁向新長征的強(qiáng)大動(dòng)力，不斷開創(chuàng)出企業(yè)改革發(fā)展的新局面。

    這就是厚重與鮮新的統(tǒng)一，是傳承與創(chuàng)新的辯證，“東方紅”留在大地上堅(jiān)實(shí)的印跡可以作證。

                         　高度與厚度                        

    追隨時(shí)代和科技發(fā)展步伐，以品質(zhì)卓越的產(chǎn)品滿足社會(huì)的需求，是一拖多少年來不變的信念與追求。在中國缺少糧食的年代，一拖生產(chǎn)的拖拉機(jī)完成了中國機(jī)耕地60%的耕作，為中國人民解決吃飯問題做出了貢獻(xiàn)。                         

    憑借著200多萬臺拖拉機(jī)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)以及由此奠定的獨(dú)具特色的工藝水平和技術(shù)實(shí)力，一拖成為卓越的農(nóng)業(yè)機(jī)械制造專家，并在這一領(lǐng)域享有很高的聲譽(yù)。                        

    作為農(nóng)機(jī)制造行業(yè)的領(lǐng)跑者，從定名為“東方紅”的中國第1臺拖拉機(jī)在一拖駛下總裝線的那一刻開始，51年來一拖創(chuàng)造了許許多多個(gè)“第一”，這些“第一”代表一拖人一次又一次登攀的高度。是什么支撐著這種登攀，是什么保障著一次又一次新的高度的實(shí)現(xiàn)，這就是人才、技術(shù)、管理、傳承、系統(tǒng)整合、責(zé)任意識、市場定位、經(jīng)營理念等等的雜糅與融合而成的厚度。一拖，作為中國農(nóng)機(jī)工業(yè)“天字第一號”，重點(diǎn)也成了人才薈萃的新高地。各種人才源源不斷從祖國四面八方匯聚到了中州之地，洛水之濱。到了20世紀(jì)90年代，中國國家拖拉機(jī)研究與試驗(yàn)檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。眾多的技術(shù)專家，為一拖設(shè)計(jì)出一個(gè)個(gè)富有想象力的杰作；訓(xùn)練有素的員工，先進(jìn)的制造檢測設(shè)備以及嚴(yán)格實(shí)施的ISO9000質(zhì)量管理體系，保證了設(shè)計(jì)師的意圖和用戶要求的完美結(jié)合。多年來，一拖在新產(chǎn)品開發(fā)、投資、生產(chǎn)、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國際知名企業(yè)的合作。在全球的許多國家，都可以看到“東方紅”和YTO品牌的產(chǎn)品正在為人們的美好生活而工作著。

    如果說人才是優(yōu)秀產(chǎn)品的柔性保障，那么硬件設(shè)備就是剛性保障。源自瑞士、德國、美國、英國、意大利等世界發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)設(shè)備和流水生產(chǎn)線，能夠出色地完成鑄造、鍛造、沖壓、機(jī)械加工和熱處理等工藝過程。                    

    目前，一拖具有為拖拉機(jī)、汽車、工程機(jī)械、航空工業(yè)、船舶、石油工業(yè)等領(lǐng)域生產(chǎn)各種鑄件和鍛件的能力，模鍛大型復(fù)雜曲軸工藝尤為出色；擁有柔性制造能力的數(shù)控加工中心機(jī)群，可以完成高精度鏜削和銑削加工，能夠生產(chǎn)各種復(fù)雜零件；2000噸的壓力機(jī)、先進(jìn)的焊接生產(chǎn)線，可以完成重型汽車車身、拖拉機(jī)駕駛室的生產(chǎn)；陰極電泳涂裝等現(xiàn)代工藝使得一拖的每一件產(chǎn)品都盡可能地像工藝品一樣精致。                        

    有柔性加剛性的軟、硬件保障，再加上創(chuàng)新，那簡直就可以說是猛虎添翼。作為中國**大的履帶拖拉機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家，一拖對履帶拖拉機(jī)不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，先后推出的“東方紅”802／902／1002／1202履帶拖拉機(jī)以及130/150馬力高速橡膠履帶拖拉機(jī)，在中國擁有接近100%的市場占有率，為農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)揮了不可替代的作用。                        

    軟件、硬件、創(chuàng)新作為構(gòu)筑巨廈的基礎(chǔ)，以其堅(jiān)實(shí)的厚度成就了矗立物的高度。因此在中國，一拖是****能提供全系列輪式拖拉機(jī)的農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。其產(chǎn)品可以滿足旱田、水田、果園等各種農(nóng)業(yè)耕種的需求。引進(jìn)消化吸收意大利菲亞特公司等世界先進(jìn)技術(shù)，自主開發(fā)生產(chǎn)的80馬力～188馬力大功率輪式拖拉機(jī)，以較強(qiáng)的性能價(jià)格優(yōu)勢和良好的服務(wù)，在中國市場占有率名列第**，在亞洲、美洲、歐洲和非洲等國際市場上，發(fā)展前景也越來越廣闊。

    依托技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢，一拖裝備農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，各種型號的小麥、水稻、玉米收獲機(jī)械，耕作、播種及田間管理成套設(shè)備也得到了快速發(fā)展，越來越多的農(nóng)田復(fù)合式作業(yè)方案在一拖都能得到完美的解決。能表征這厚度與高度統(tǒng)一的還有一拖的工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、越野載重汽車……                        

    作為高度與厚度的一個(gè)顯示點(diǎn)，一拖在國內(nèi)有上千家銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；在非洲、南美洲、亞洲、歐洲等地有十余家制造基地和辦事機(jī)構(gòu)，與全球上百家公司建立了合作關(guān)系，形成了廣泛的全球營銷網(wǎng)絡(luò)。這些分布于世界各地完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及備件中心，為用戶在第**時(shí)間、**方便的地點(diǎn)提供備件，本土化和往來于世界各地的優(yōu)秀技術(shù)專家可為用戶提供親情、專業(yè)、快捷、增值的服務(wù)。就是這些像工藝品一般精致的、具有國際水平的、完善解決農(nóng)田復(fù)合作業(yè)的、占有廣闊市場的優(yōu)秀產(chǎn)品夯實(shí)了一拖的厚度，擢拔了一拖的高度。

有了高度，一拖可以高瞻遠(yuǎn)矚；有了厚度，一拖可以厚積薄發(fā)。從麥浪滾滾的平疇沃野到機(jī)聲隆隆的建設(shè)工地，人們都會(huì)看到“東方紅”那矯健的身影，都能感覺到“東方紅”那蓬勃的力量——高度與厚度的結(jié)晶、聲譽(yù)與實(shí)力的明證。 

                            艱辛與歡欣 

    洛陽澗西，禾苗青青，野兔奔突。在荒蕪中建設(shè)一座現(xiàn)代化大工廠的過程中，老一輩的創(chuàng)業(yè)者為之盡嘗艱辛。                        

    1964年，一拖根據(jù)我國廣大農(nóng)村多種作業(yè)的需求開始了東方紅—40型輪式拖拉機(jī)的研制。1970年，東方紅—40型拖拉機(jī)投入大批量生產(chǎn)。1973年，一拖又按15000臺的生產(chǎn)能力建設(shè)了一個(gè)東方紅—40型拖拉機(jī)專業(yè)化生產(chǎn)廠。到了1978年，一拖累計(jì)生產(chǎn)了31600臺的東方紅—40型拖拉機(jī)奉命停產(chǎn)了。成功開發(fā)而遺憾下馬，這是“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)”的剛性命令留給一拖人的艱辛。                        

    1980年，一拖產(chǎn)銷履帶拖拉機(jī)2.4萬余臺，創(chuàng)造了投產(chǎn)后的歷史**高記錄。可就在一拖人臉上的笑意尚未收斂之際，歷史開了一個(gè)幾乎置一拖于死地的“玩笑”。農(nóng)村農(nóng)庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制把廣袤的沃野裁成了一塊塊“面條田”，大型拖拉機(jī)一下子失去用武之地。1981年，履帶拖拉機(jī)的市場需求大幅下降，產(chǎn)銷量跟著急速下滑。就這樣，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制改革的推行，一拖作為中國農(nóng)機(jī)工業(yè)的代表，被率先拋出了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的溫馨港灣。                        

    1994年，一拖出臺了公司未來7年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃綱要，提出要用7年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)由產(chǎn)品多元化到支柱產(chǎn)品多元化的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，形成以拖拉機(jī)、工程機(jī)械、汽車為三大支柱產(chǎn)品的發(fā)展構(gòu)架。然而，這個(gè)寄托著一拖人理想的“73111”工程，未能如愿以償。

    對一拖人來說，這些艱辛刻骨銘心。出路何在？每一次艱辛都會(huì)讓一拖人在其后的尋覓中度過一段被痛苦煎熬的日子。

    艱辛的磨礪，迎來的是一個(gè)又一個(gè)的歡欣。在一拖的歷史上，值得歡欣的大事枚不勝數(shù)。

    1958年6月20日，一拖生產(chǎn)出第1爐鐵水；7月8日，生產(chǎn)出第1臺燃油泵；7月13日，生產(chǎn)出第1臺柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；7月20日生產(chǎn)出新中國第1臺拖拉機(jī)。到1959年11月1日，一拖正式建成投產(chǎn)、已經(jīng)生產(chǎn)的第一批630臺東方紅拖拉機(jī)開始在田野上撒起歡兒。

   1997年，一拖按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求進(jìn)行股份制改造。5月20日，中國證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)一拖股票在香港上市。繼完成國際配售超額認(rèn)購50倍之后，一拖股票又在公開招股中獲超額認(rèn)購296.4倍之多，被香港報(bào)紙稱為“1997年國有企業(yè)發(fā)行股票的新紀(jì)錄”。                        

    1999年，是“東方紅”結(jié)束了中國農(nóng)機(jī)行業(yè)沒有中國馳名商標(biāo)的歷史。作為我國**具影響力的拖拉機(jī)品牌之一，“東方紅”的品牌效應(yīng)在國內(nèi)外市場日益顯現(xiàn)。                        

    2002年，大輪拖市場火暴，一拖第三裝配廠選擇了**合適的大輪拖產(chǎn)品切入市場。2003年相繼推出了東方紅-X750/X800/X850等新產(chǎn)品。2004年，第三裝配廠年銷售大輪拖拉機(jī)1.2萬臺，其中51.5千瓦（70馬力）拖拉機(jī)銷量排名行業(yè)第1位。4月出口委內(nèi)瑞拉的530臺大輪拖，成為我國建國后第一筆**大的大輪拖出口生意，使東方紅在輪拖國際市場上影響力日漸提高。                        

    2005年，東方紅拖拉機(jī)銷售收入居國內(nèi)行業(yè)第1位，出口超過千臺，其中100馬力以上大輪拖處于行業(yè)主導(dǎo)地位。2006年9月，近900臺東方紅拖拉機(jī)一次性批量走出國門，再次刷新我國大中型輪式拖拉機(jī)出口紀(jì)錄。9月6日，一拖生產(chǎn)的東方紅全系列25馬力～188馬力大中功率輪式拖拉機(jī)、70馬力~150馬力系列鋼/橡膠履帶拖拉機(jī)，成功入選“中國名牌產(chǎn)品”，居拖拉機(jī)名牌榜榜首。                        

    “東方紅”在用戶心目中已經(jīng)成為“高性價(jià)比放心拖拉機(jī)”的代名詞，而“技術(shù)一拖、創(chuàng)新一拖、品牌一拖”三位一體新一拖的形成，將使“東方紅”品牌以更快的速度弘揚(yáng)和壯大。當(dāng)我們看到市場和用戶給予東方紅拖拉機(jī)**充分的信賴，對堅(jiān)持品質(zhì)、創(chuàng)新、服務(wù)、超越宗旨給予感動(dòng)人心的回報(bào)時(shí)，歡欣又豈只是一拖人。與一拖人同歡欣的還有市場和千百萬的用戶。

                             起點(diǎn)與終點(diǎn)                      

    什么是起點(diǎn)？什么是終點(diǎn)？對一臺拖拉機(jī)來說，出廠是它生產(chǎn)過程的終點(diǎn)，也是它進(jìn)入流通環(huán)節(jié)的起點(diǎn)。用戶購機(jī)，是它實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值的終點(diǎn)，也是實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值的起點(diǎn)；是生產(chǎn)銷售的終點(diǎn)，也是售后服務(wù)的起點(diǎn)。                        

    一拖對我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的進(jìn)步，民族工業(yè)和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、農(nóng)村面貌的改變和農(nóng)民生活水平的提高，做出了歷史的貢獻(xiàn)?？偨Y(jié)一拖發(fā)展歷程，可以看作是我國農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展一個(gè)縮影，是大型國有企業(yè)變革的標(biāo)本。51年來，一拖走過了3個(gè)發(fā)展階段：從建廠之初到1980年，是以行政推動(dòng)為特點(diǎn)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代；1981年～1994年，是機(jī)制轉(zhuǎn)換和體制轉(zhuǎn)軌階段；從1995年至今，則是以市場為導(dǎo)向的深化改革階段。前25年，創(chuàng)業(yè)輝煌是主流；后25年，改革探索是強(qiáng)音。概括而言，從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到轉(zhuǎn)制轉(zhuǎn)軌再到深化改革；從主流到強(qiáng)音，都是從一個(gè)起點(diǎn)走到又一個(gè)新的起點(diǎn)。                        

    對起點(diǎn)和終點(diǎn)，獲得全國機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家稱號的一拖董事長、黨委書記劉大功從哲學(xué)的角度進(jìn)行了一番思辨，那就是要回歸原點(diǎn)，要用原點(diǎn)思維打造新一拖，“必須回到企業(yè)的原點(diǎn)來思考企業(yè)的問題。因?yàn)楸举|(zhì)和規(guī)律的東西，始于企業(yè)的原點(diǎn)。我們應(yīng)該從原點(diǎn)出發(fā)去思考、去系統(tǒng)拓展，去開啟一拖戰(zhàn)略思維的變革之旅”。                        

    劉大功董事長的“原點(diǎn)思維”，首先是市場化的思維原點(diǎn)。無論是結(jié)構(gòu)調(diào)整，還是體制改革，一拖都始終堅(jiān)持市場化的方向，要更好地適應(yīng)市場、贏得市場，提高企業(yè)的競爭力。其次是企業(yè)本質(zhì)的思維原點(diǎn)?；氐狡髽I(yè)的本質(zhì)來思考，一是企業(yè)是以追求利潤為目標(biāo)的功利性組織，作為企業(yè)必須能賺錢；二是管理者**低的也是**重要的使命是保全公司。第三是開放的思維原點(diǎn)。一拖絕對不能有“內(nèi)陸思維”，要拓展國內(nèi)國外兩個(gè)市場，以開放促改革、促發(fā)展。                        

    其實(shí)，起點(diǎn)與終點(diǎn)是統(tǒng)一的，是循環(huán)往復(fù)的。一拖在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代以生產(chǎn)履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品為主。1981年研制生產(chǎn)東方紅小四輪拖拉機(jī)，拉啟了一拖產(chǎn)品多元化的序幕。隨后又生產(chǎn)了自行車和工程機(jī)械產(chǎn)品。到1993年，企業(yè)形成了八大系列上百個(gè)產(chǎn)品。短缺經(jīng)濟(jì)時(shí)期給這種多元化注入了膨化劑，但沒有專業(yè)化支撐的產(chǎn)品多元化隨著短缺經(jīng)濟(jì)結(jié)束而陷入困境，這是1994第1次虧損、1998年底步入低谷的直接原因。1994年一拖提出一個(gè)以支柱產(chǎn)品多元化為核心的“73111工程”，就是想走出“多元化陷阱”，但1995年履帶拖拉機(jī)的熱銷讓一切又都變了樣。直到2001年底，一拖才明確提出要多元化發(fā)展、專業(yè)化運(yùn)作。歸攏這個(gè)過程，從履帶拖拉機(jī)到小四輪到自行車、工程機(jī)械到“73111工程”到2001年的發(fā)展思路確立，不就是從一個(gè)“起點(diǎn)—終點(diǎn)—起點(diǎn)”的循環(huán)過程嗎？就是這樣一個(gè)起點(diǎn)又一個(gè)起點(diǎn)打造了中國**有價(jià)值的品牌之一，積淀了“東方紅”與廣大用戶的深厚情誼。51年了，一拖又站在更高的起點(diǎn)上，正待把深厚積淀化作邁向新征程的強(qiáng)大動(dòng)力，從而攀往更高目標(biāo)，不斷開創(chuàng)企業(yè)改革發(fā)展的新局面。                        

    在新的起點(diǎn)上發(fā)展、前進(jìn)，一拖人已形成一個(gè)新的發(fā)展思路：以科學(xué)發(fā)展為指導(dǎo)，全面建設(shè)集團(tuán)經(jīng)營能力，為企業(yè)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展而奮斗。未來10年，企業(yè)發(fā)展分為兩個(gè)階段。2006年～2010年為第1階段，高速優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，構(gòu)筑整體競爭優(yōu)勢；2010年~2015年為第2階段，在實(shí)現(xiàn)第1階段目標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。                        

    51年從起點(diǎn)—終點(diǎn)—起點(diǎn)的發(fā)展開創(chuàng)了光輝燦爛的“東方紅”事業(yè)，馳騁在大地上“東方紅”映照著一拖前進(jìn)的足跡，轟響的機(jī)聲和應(yīng)著一拖前進(jìn)的跫音。厚載萬物的大地可以作證，育生萬物的大地以春榮秋收來為之作證。                        

    黃河之畔、洛水之濱，誕生了河洛文化，榮養(yǎng)了九朝古都，而今又升騰起一條巨龍。這是體現(xiàn)著中國農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展水平和前進(jìn)方向的“龍頭企業(yè)”的一條巨龍；是代表著為新農(nóng)村建設(shè)提供裝備方案的一條巨龍；是體現(xiàn)著從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售到售后服務(wù)企業(yè)體系的一條巨龍；同時(shí)又是堅(jiān)持技術(shù)引進(jìn)與自由創(chuàng)新相融合的發(fā)展方向，大力推進(jìn)以產(chǎn)品經(jīng)營為主體、以戰(zhàn)略聯(lián)盟和資本運(yùn)作為兩翼的“一體兩翼”巨龍。打造這條巨龍的就是一代又一代的一拖人。正是他們與東方紅同呼吸、共命運(yùn)，與東方紅一起感受市場風(fēng)雨的考驗(yàn)與洗禮，與東方紅一道分享成長的艱辛、成功的歡欣！如今“東方紅”是一路引吭高歌，唱響在中國，唱響在五大洲更廣闊的大地上。                        

看那足跡，聽那跫音，“東方紅”的歷史就書寫在大地上，“東方紅”的光彩就輝映在大地上。寬厚、堅(jiān)實(shí)的大地作證——那就是燦爛美好的“東方紅”事業(yè)！

                               （ 《當(dāng)代農(nóng)機(jī)》 發(fā)表于2006年12月 ）