農(nóng)民日?qǐng)?bào)    記者宋修偉

嘉賓：山東省高密市朝陽(yáng)街道辦喬家屯村農(nóng)機(jī)手郭振朋

　　目前，大規(guī)模小麥跨區(qū)機(jī)收工作已經(jīng)基本結(jié)束，今年我國(guó)夏糧將取得歷史上第五次大豐收。全國(guó)共收獲小麥3.2億畝，其中機(jī)收面積2.63億畝，機(jī)收率82.3%?？傮w上看，投入機(jī)具總量、參加跨區(qū)作業(yè)的機(jī)車總量、機(jī)收作業(yè)面積、機(jī)收水平和節(jié)本增效效益均創(chuàng)歷史新高。

“三夏”期間，全國(guó)共有27萬(wàn)多臺(tái)農(nóng)機(jī)，近百萬(wàn)農(nóng)機(jī)手參加了跨區(qū)作業(yè)，山東省高密市朝陽(yáng)街道辦喬家屯村農(nóng)機(jī)手郭振朋就是其中一位。本期對(duì)話，我們請(qǐng)他來(lái)談一談他跨區(qū)作業(yè)的經(jīng)歷，以及作為一名農(nóng)機(jī)手，他的所思所想。

　　加油不方便收益還不錯(cuò)

　　主持人：老郭你好，聽說(shuō)你已經(jīng)有從事小麥跨區(qū)收割三年的經(jīng)驗(yàn)了，能不能給我們介紹一下你今年的收割經(jīng)歷，去了多長(zhǎng)時(shí)間，路上順利嗎？

　　郭振朋：我們是5月28日從家里出發(fā)的，還有另外一臺(tái)收割機(jī)，一行六人，歷時(shí)20天。主要是去了安徽阜陽(yáng)、渦陽(yáng)和江蘇邳州三個(gè)縣市的農(nóng)村。

　　路上不是很順利。在江蘇邳州的一個(gè)叉路口，被當(dāng)?shù)氐呐沙鏊窬瘮r下了。在前兩年，這個(gè)叉路口也是有民警，但從沒攔過(guò)我們，這次他們以“逃避檢查”和“證件不全”為名，每臺(tái)車罰了我們200元，實(shí)際上，我們的證件都是全的，只不過(guò)是他們向我們招手，我們沒有注意。

　　還有就是加油不方便。一路上只有在徐州一家中石化的加油站及時(shí)便捷地加到了油，其他地方不是車太多，就是油站根本沒有油。雖然持有優(yōu)先加油卡，但排隊(duì)的基本都是跨區(qū)作業(yè)的車，有時(shí)候要等幾個(gè)小時(shí)，這樣會(huì)耽誤收割時(shí)間。所以，我們不敢去排隊(duì)。實(shí)在沒有辦法了，我們只能買個(gè)人的高價(jià)油，市場(chǎng)價(jià)每升5元多的柴油，他們賣6.5元，每升比市場(chǎng)價(jià)高出了1塊多，多花了不少冤枉錢。

　　主持人：跨區(qū)作業(yè)是一項(xiàng)勞累辛苦的工作。農(nóng)機(jī)手要以機(jī)車為家，以農(nóng)田為伴，又有你剛才說(shuō)的諸多不便，沒有一定的收益也不會(huì)堅(jiān)持下來(lái)。能不能給我們算算你的收益賬？

　　郭振朋：是的，我看重的就是這個(gè)行當(dāng)有收益。年輕的時(shí)候，我就喜歡侍弄這些東西，30歲有了自己的拖拉機(jī)，快二十幾年了，就是靠這個(gè)吃飯的。我從事跨區(qū)作業(yè)的時(shí)間不長(zhǎng)，只有三年。三年前，讓我下定決心買一臺(tái)小麥聯(lián)合收割機(jī)的**大動(dòng)因，就是國(guó)家的農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策，當(dāng)時(shí)將近9萬(wàn)的機(jī)子，花了不到7萬(wàn)就買到手了。從2005年開始參加跨區(qū)收割，除了去年因?yàn)樘鞖庠蛸嵉蒙倭诵?，每年基本上都?-3萬(wàn)元的收入，到今年為止，機(jī)子的錢算是回本了。

　　每年參加跨區(qū)收割，我都有一筆細(xì)賬。以今年的為例，我今年割了1100多畝小麥，以每畝50元計(jì)算，毛收入就是55000元。油費(fèi)是**大的開支，每天都要加一次油，每次花1000多元，20天下來(lái)，就是2萬(wàn)多；由于不熟悉環(huán)境，當(dāng)?shù)赜写迕窠o我們提供食宿、治安保護(hù)和聯(lián)系需要收割小麥的農(nóng)戶，要支付他們3000-4000元的中介費(fèi)；我還雇了兩個(gè)人，一個(gè)是副駕駛，另一個(gè)是收款員，全程跟下來(lái)，要支付他們6000元人工費(fèi)，每人3000元；另外，機(jī)器損耗也得2000-3000元；包括路上吃喝、罰款等等這些都剔除了，**后自己能拿到手的就是25000元左右。20天時(shí)間能賺這么多，也算不錯(cuò)了。

　　熟人介紹活政府服務(wù)少

　　主持人：你剛才提到，你今年去了安徽、江蘇兩省收割，你是怎么知道那里有小麥需要收割的信息，你們一般是怎么找活？

　　郭振朋：一般都是靠熟人介紹。我以前都是在本地收割小麥，山東畢竟也是小麥生產(chǎn)大省。第一年參加跨區(qū)收割是因?yàn)榘不崭逢?yáng)一個(gè)親戚的電話，讓我去幫忙收割小麥。在那里，我也參與了給其他農(nóng)戶收割小麥，這樣就跟當(dāng)?shù)亟⒘寺?lián)系。后來(lái)，我就直接和這個(gè)村的村長(zhǎng)聯(lián)系活，他們也組成了專門的經(jīng)紀(jì)人隊(duì)伍，每到收割時(shí)節(jié)，他們會(huì)主動(dòng)跟我們聯(lián)系，提供相應(yīng)的信息服務(wù)。據(jù)我所知，我們村其他的農(nóng)機(jī)手也都是通過(guò)這種途徑找活干。

　　主持人：像你這種靠熟人聯(lián)絡(luò)的方式，也并不是長(zhǎng)久之計(jì)。有專家建議，機(jī)手**好是參加農(nóng)機(jī)部門或農(nóng)機(jī)化服務(wù)專業(yè)合作社統(tǒng)一組織的跨區(qū)作業(yè)服務(wù)隊(duì)。在跨區(qū)作業(yè)中有一個(gè)依靠，遇到問(wèn)題可由農(nóng)機(jī)部門或合作社出面去解決。

　　郭振朋：目前，靠熟人聯(lián)絡(luò)是我們找活**便捷的方式。你說(shuō)的這個(gè)我也覺得很好。像我們村子就有15臺(tái)小麥聯(lián)合收割機(jī)，一到跨區(qū)收割的時(shí)候，就遍地撒了網(wǎng)，有去安徽的、也有去山東臨沂的，擰不起來(lái)。像我們一兩臺(tái)機(jī)子到了外地，即使有中介的治安承諾，我們也老覺得心里不踏實(shí)。如果能有人組織我們一起出去，起碼治安就不是問(wèn)題了。

　　但這樣又有一個(gè)問(wèn)題，就是到哪兒去找活？即使我們能夠組織起來(lái)，可到了當(dāng)?shù)?，誰(shuí)又能保證我們有活干呢？如果當(dāng)?shù)卣芙o我們支持，或許情況就好得多，可現(xiàn)實(shí)是，參加跨區(qū)收割三年了，我們沒有得到當(dāng)?shù)卣块T提供的任何幫助。我覺得這是好幾方面的問(wèn)題，比較復(fù)雜。

　　市場(chǎng)漸飽和成本逐年高

　　主持人：6月20日，國(guó)家再一次上調(diào)了成品油價(jià)格，0號(hào)柴油每噸漲了1000元，收益基本都讓“油老虎”給吃了。不少農(nóng)機(jī)手跨區(qū)作業(yè)的積極性有些降低，一些機(jī)主甚至流露出“明年要轉(zhuǎn)行”的意愿。你有何想法？

　　郭振朋：我的想法很簡(jiǎn)單，哪怕只有微薄收益，我也會(huì)繼續(xù)干下去。畢竟，國(guó)家不會(huì)讓我們這些跨區(qū)收割的農(nóng)機(jī)手沒錢賺。

　　這次提價(jià)是在我們跨區(qū)機(jī)收接近尾聲的時(shí)候，對(duì)今年的收入影響不大，我擔(dān)心的是來(lái)年。本來(lái)柴油限量供應(yīng)就影響作業(yè)效率，使得我們住宿、吃飯等其它成本增加，這一提價(jià)，明年真不知道是個(gè)什么情況。實(shí)在不行，我們只能抬高作業(yè)價(jià)格，不知道農(nóng)戶能不能接受得了。

　　主持人：有消息說(shuō)，今年安徽等一些省份的麥?zhǔn)諘r(shí)間比去年縮短了3天，其中的主要原因是跨區(qū)作業(yè)的機(jī)車總量的增加。越來(lái)越多的農(nóng)機(jī)手會(huì)參與到跨區(qū)收割工作中來(lái)，會(huì)不會(huì)對(duì)你的收入有影響？

　　郭振朋：會(huì)有影響。我現(xiàn)在就有這樣的感覺：在一些地區(qū)，跨區(qū)收割的機(jī)子正接近“飽和”。我們的活本來(lái)就是靠熟人介紹的，尤其是在一個(gè)陌生的地方，對(duì)中介的依賴性很強(qiáng)。也就是說(shuō)，我們能干多少活，主要還要看中介能給我們“攬”到多少農(nóng)戶。

　　以我這幾年所在的同一個(gè)村子為例，前幾年的中介費(fèi)是每畝不到10元，現(xiàn)在去找他們的機(jī)手多了，水漲船高，到了13元；前兩年，這個(gè)村的小麥要全部收割完，大概需要2~3天，現(xiàn)在僅需1天多；去年我在這個(gè)村子的收割畝數(shù)為140多畝，今年只有70多畝。我留心了一下，這個(gè)村子今年參與收割的機(jī)子比去年多了5臺(tái)。

　　收割高峰期的時(shí)候更為明顯，在麥地旁邊的路上，有的地方經(jīng)常會(huì)因?yàn)槭崭顧C(jī)太多，會(huì)出現(xiàn)堵車的情況。這些在往年也都是沒有的。

　　擔(dān)心歸擔(dān)心，但我還是想堅(jiān)持做下去，即使收益少一些。既然買了它，總不能在農(nóng)忙的時(shí)候讓這么個(gè)大家伙閑著吧？

　　主持人：當(dāng)然不能讓它閑著了。今年的小麥跨區(qū)機(jī)收工作得以劃上圓滿的句號(hào)，正是因?yàn)橛辛讼窭瞎@樣的農(nóng)機(jī)手們的辛勤勞作，而老郭這一路的艱辛與不易，應(yīng)該不會(huì)只是他一個(gè)人的遭遇。油價(jià)上升的壓力、治安問(wèn)題、以及社會(huì)化服務(wù)的缺失，雖然并不是多么嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，卻是與農(nóng)民的增收、糧食供應(yīng)等國(guó)計(jì)民生緊密相連，正是政府部門的分內(nèi)之事。此外，這其中隱含的一些新問(wèn)題，也值得有關(guān)部門好好研究，防患于未然。