1.使用及日常維護(hù)　

　　(1)使用：　

　?、俨裼停弘娍夭裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的要求很高，對(duì)柴油中顆粒物、水份、石蠟和含硫量有較為嚴(yán)格的要求，但由于我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展較快，而石油化工業(yè)由于其高壟斷性制約了其技術(shù)上的發(fā)展速度，以及其它方面的原因制約了高品質(zhì)柴油的生產(chǎn)。因此在使用中盡量使用高品質(zhì)的符合標(biāo)號(hào)要求的柴油，另外**好是不直接到油站進(jìn)行柴油的加入，**好將柴油靜置一段時(shí)間后再注入油箱，嚴(yán)禁加入汽油或其它油料以改變起動(dòng)性能，但可以加入合格的添加劑?！?/p>

　?、谄饎?dòng)：應(yīng)按各機(jī)型的不同要求進(jìn)行操作，如五十鈴4KH1-1TC電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)首先將起動(dòng)開(kāi)關(guān)擰轉(zhuǎn)到“ON”位置時(shí)，預(yù)熱指示燈點(diǎn)亮，經(jīng)過(guò)約0.5秒(發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)狀態(tài))，預(yù)熱指示燈一熄滅就將離合器踏板踩到底，同時(shí)將起動(dòng)開(kāi)關(guān)擰轉(zhuǎn)到“START”位置，即可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；或經(jīng)過(guò)4.0-7.0秒(發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)狀態(tài))，預(yù)熱指示燈一熄滅就將離合器踏板和油門(mén)踏板踩到底，同時(shí)將起動(dòng)開(kāi)關(guān)擰轉(zhuǎn)到“START”位置，即可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)后立即松開(kāi)加速踏板和離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)進(jìn)行快怠速。但同時(shí)注意在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于“ON”位置前，不許踩下加速踏板，否則將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難?！?/p>

　　③行駛：在行駛過(guò)程中要注意關(guān)注儀表信息，如故障燈或警告燈的點(diǎn)亮，水溫高，機(jī)油壓力低等信息，以及發(fā)動(dòng)機(jī)是否有異響，并進(jìn)行及時(shí)的處理。此外還要注意排氣輔助制動(dòng)的合理使用等?！?/p>

　?、芡C(jī)：至少在怠速運(yùn)行3分鐘，才能熄火，如果是高速或大負(fù)載運(yùn)行后時(shí)間應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的延長(zhǎng)，同時(shí)應(yīng)注意輔助制動(dòng)開(kāi)關(guān)的關(guān)閉。　

　?、莩霈F(xiàn)熄火或故障：按要求采取行動(dòng)，如進(jìn)行車(chē)輛的制動(dòng)，并?？吭诎踩恢?，放置警示標(biāo)識(shí)等。如果是由于燃油系統(tǒng)燃油消耗完的熄火，在加油后則應(yīng)按要求排空；如是其它故障**好不要輕易拆缷相關(guān)部件，而是等專(zhuān)業(yè)人士來(lái)進(jìn)行維修?！?/p>

　　(2)日常維護(hù)　

　?、儆鸵旱臋z查與更換：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油一定要使用符合發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要求的潤(rùn)滑油，并符合所需要的加注量，否則將縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和導(dǎo)致相關(guān)元件的損壞。其次冷卻液不僅關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果，還影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，如沸點(diǎn)過(guò)低等易造成不必要的“開(kāi)鍋”，質(zhì)量不過(guò)關(guān)，酸堿性過(guò)強(qiáng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件(包括傳感器)的過(guò)早腐蝕等?！?/p>

　?、跒V清器和油水分離器的清潔與更換：機(jī)油濾清器的更換與傳統(tǒng)的柴油機(jī)無(wú)區(qū)別，但在更換燃油濾清器時(shí)需要注意這兩方面：一是有的濾清器和油水分離器是一體的，并安裝有水份(含水)傳感器、燃油溫度傳感器和燃油加熱器等，清潔和更換時(shí)都應(yīng)該注意是在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后，且要注意插頭和線(xiàn)束的緊固。二是歐2要求的顆粒過(guò)濾度主要是對(duì)10微米以上的顆粒過(guò)濾精度要達(dá)到95%，5-10微米的顆粒過(guò)濾精度只要85%，3-5微米的顆粒過(guò)濾精度只要65%。歐3要求的顆粒過(guò)濾度10微米以上要達(dá)到98%，5-10微米要達(dá)到97%，3-5微米要達(dá)到94%。所以對(duì)濾清清器的要求很高，一定要用正規(guī)的合格產(chǎn)品，否則將會(huì)導(dǎo)致油泵和噴油器柱塞的過(guò)早磨損或卡滯。同樣也就不能在更換濾清器時(shí)，為便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)而提前灌注柴油，而應(yīng)該用相應(yīng)的排空方法進(jìn)行排空?？諝鉃V清器應(yīng)注意經(jīng)常進(jìn)行清潔，并根據(jù)情況進(jìn)行更換，同樣更換的空氣濾清器質(zhì)量一定要過(guò)關(guān)，因?yàn)樗|(zhì)量的好壞除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損，還將影響到空氣流量計(jì)和渦輪增壓器的損壞，所以有的空氣濾清器采用了兩級(jí)濾芯，這樣一是初濾有超大容垢量，并能保障空氣進(jìn)氣阻力小，同時(shí)更換操作簡(jiǎn)單、密封嚴(yán)實(shí)可靠、具有防水功能，耐用性變強(qiáng)。　

　?、廴加拖到y(tǒng)的維護(hù)：一是要求進(jìn)行油水分離器中水的排放，柴油里面的硫和水反應(yīng)產(chǎn)生硫酸，從而損壞燃油系統(tǒng)，并且通過(guò)活塞環(huán)串氣進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，導(dǎo)致潤(rùn)滑油失效，軸承磨損等問(wèn)題。二是在更換濾清器后一定要按要求進(jìn)行排空，對(duì)于有手動(dòng)輸油泵的按要求將濾清器座上的排氣塞旋開(kāi)后，按壓操作開(kāi)關(guān)直到無(wú)氣泡輸出時(shí)再扭緊排氣塞。三是檢查相關(guān)管路的密封情況，注意是否有滲漏處，并進(jìn)行及時(shí)的緊固和相應(yīng)密封件的更換?！?/p>

　　④電器系統(tǒng)的維護(hù)：一是電控系統(tǒng)的工作是在一定的電壓范圍之內(nèi)，如五十鈴4KH1-1TC電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是8---16伏，東風(fēng)康明斯ISBE是16----32伏，應(yīng)保障蓄電池電壓的充足和發(fā)電機(jī)的正常工作。二是蓄電池充電時(shí)，需拆下蓄電池進(jìn)行，不能在車(chē)充電，但拆缷前一定要將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉。三是在蓄電池的更換時(shí)，一定要注意蓄電池的極性和控制單元的極性不能接反，也不允許在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中將蓄電池從車(chē)內(nèi)電網(wǎng)拆卸。四是注意系統(tǒng)中所有電器元件或插接頭防水罩的密封性以及線(xiàn)束的緊固情況及位置的合理性。并定期清潔線(xiàn)束和傳感器器上的油污與灰塵，保持其連接部份的干燥與清潔。五部分機(jī)型應(yīng)根據(jù)燃油情況或在一定的行駛里程時(shí)對(duì)利用燃油進(jìn)行冷卻的ECU(電控單元)冷卻腔進(jìn)行清潔?！?/p>

　?、輾忾T(mén)間隙的調(diào)整：電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)氣門(mén)間隙的要求比傳統(tǒng)柴油機(jī)要高，必須用塞尺(厚薄規(guī))進(jìn)行測(cè)量，并嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整?！?/p>

　　此外車(chē)輛清洗過(guò)程中應(yīng)注意水的壓力調(diào)整，更不能對(duì)直接沖刷電器部件，并注意相關(guān)插接頭和元件的密封性?！?/p>

　　2.維修　

　　(1)發(fā)動(dòng)機(jī)的蓄電池電容量不足時(shí)，不能用快速起動(dòng)電源來(lái)進(jìn)行起動(dòng)，但可以只能采用蓄電池輔助起動(dòng)?！?/p>

　　(2)在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的故障檢查過(guò)程中不能隨便撥插電器接頭及元件，應(yīng)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后進(jìn)行，并注意不要直接用萬(wàn)用表筆在插接頭前端進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)量，而應(yīng)采用專(zhuān)用接頭或按技術(shù)手冊(cè)要求進(jìn)行，此外還應(yīng)注意接頭及元件的保潔，不要讓水、燃油或灰塵進(jìn)入?！?/p>

　　(3)不能直接對(duì)裝備電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛進(jìn)行電焊工作，需將控制單元拆除后才能進(jìn)行這些方面的作業(yè)，冬天還應(yīng)注意人體靜電對(duì)電器元件的損害。　

　　(4)如需要對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行拆缷時(shí)，一定要在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)一斷時(shí)間后才能進(jìn)行管路和器件的拆缷，具體時(shí)間由各車(chē)型、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和電控系統(tǒng)的不同而不同。在組裝時(shí)要注意保持接頭的清潔及緊固后的密封性，根據(jù)拆缷的情況進(jìn)行排空。對(duì)于部份發(fā)動(dòng)機(jī)要逐段進(jìn)行排空，首先是油箱到濾清器，然后是濾清器到油泵，即將泵體上的排氣塞或排氣口旋開(kāi)，用手動(dòng)真空泵將泵體內(nèi)的氣體排空?！?/p>

　　(5)不能傳統(tǒng)的方法進(jìn)行新型電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷，只有經(jīng)過(guò)該系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)的技師方能從事新型電控柴油系統(tǒng)的故障診斷，并應(yīng)用合適的診斷設(shè)備、專(zhuān)用工具進(jìn)行電控柴油系統(tǒng)的故障診斷。同時(shí)在故障診斷前需要詳細(xì)閱讀發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠(chǎng)的操作指南和技術(shù)說(shuō)明?！?/p>

　　(6)電控柴油機(jī)系統(tǒng)故障診斷多采用逆源診斷法，先使用診斷設(shè)備找出故障的可能原因，然后從外圍設(shè)備到控制單元逐步尋找故障所在的部位，**后加以解決。

發(fā)表于 @ 2010年02月21日 20:42:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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