3月20日，在中國(guó)一拖集團(tuán)的發(fā)車現(xiàn)場(chǎng)，17臺(tái)YTO-1804大馬力輪式拖拉機(jī)猶如一個(gè)個(gè)龐大的巨人，昂首闊步踏上了征程。這意味著我國(guó)國(guó)產(chǎn)180馬力大輪拖將首次走出國(guó)門。

　　據(jù)介紹，此次一拖集團(tuán)出口的17臺(tái)YTO-1804大輪拖，將分別發(fā)往烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦和烏克蘭等三個(gè)國(guó)家。一拖自主研發(fā)的1804大輪拖自2005年下線以來(lái)，不僅受到了國(guó)內(nèi)用戶的青睞，也備受國(guó)外客商的關(guān)注，近年來(lái)經(jīng)過持續(xù)不斷的改進(jìn)，該機(jī)型質(zhì)量穩(wěn)步提升，因而迅速走紅。

　　資料顯示，之前我國(guó)出口的拖拉機(jī)都在130馬力以下，如今一拖不但成為我國(guó)可以批量生產(chǎn)從15到185馬力全系列輪式拖拉機(jī)的企業(yè)，也是惟一可以批量出口全系列輪式拖拉機(jī)的企業(yè)。去年以來(lái)，我國(guó)部分機(jī)電制造業(yè)因人民幣升值而出口下滑，但中國(guó)農(nóng)機(jī)業(yè)卻在國(guó)際農(nóng)機(jī)巨頭的合圍下，憑借較高的產(chǎn)品性價(jià)比，實(shí)現(xiàn)了出口的持續(xù)快速增長(zhǎng)，并在國(guó)際市場(chǎng)上逐漸站穩(wěn)了腳跟。

　　筆者了解到，2007年一拖集團(tuán)出口大輪拖3000余臺(tái)，同比增長(zhǎng)154%。而今年以來(lái)，一拖集團(tuán)的大輪拖出口更是保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，僅1月份就出口441臺(tái)，超過了去年一季度出口的總量，今年一季度，一拖集團(tuán)大輪拖出口將超過千臺(tái)，同比增長(zhǎng)75%以上。

　　業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，中國(guó)一拖1804大輪拖批量生產(chǎn)并得到市場(chǎng)的認(rèn)可，意味著中國(guó)將結(jié)束大馬力輪式拖拉機(jī)主要依靠進(jìn)口的歷史，而此次YTO－1804大輪拖的批量出口，更是標(biāo)志著農(nóng)業(yè)機(jī)械的“中國(guó)制造”也將在國(guó)際上占有一席之地。

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