2008年是我國農(nóng)機(jī)市場(chǎng)極不平凡的一年。一方面市場(chǎng)需求在國家各項(xiàng)惠農(nóng)政策、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品梯度更新、新市場(chǎng)開放、出口貿(mào)易等多重利好因素影響下，表現(xiàn)出協(xié)調(diào)推進(jìn)、亮點(diǎn)紛呈的鮮明個(gè)性。另一方面，受鋼材價(jià)格、用工成本上漲、國家信貸從緊、人民幣升值及農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼資金到位滯后等多種因素的影響，致使企業(yè)生產(chǎn)成本大幅度增加，企業(yè)利潤出現(xiàn)較大幅度滑坡。

拖拉機(jī)工業(yè)企業(yè)運(yùn)行情況

　　今年前3季度顯示，我國28家主要拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售總產(chǎn)值、出口交貨值分別實(shí)現(xiàn)了429.15億元、443.79億元和43.6億元，同比增長(zhǎng)14.48%、16.39%和36.97%。出現(xiàn)較快的發(fā)展勢(shì)頭，尤其出口貿(mào)易，保持了連續(xù)多年的快速增長(zhǎng)。福田雷沃國際重工、山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)、常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)、上海紐荷蘭等企業(yè)的現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值和工業(yè)銷售產(chǎn)值增勢(shì)迅猛，分別達(dá)到33.84%、17.16%、35.9%、38.56%和36.05%、19.37%、36.76%、30.89%。上海紐荷蘭、南寧五菱、山拖農(nóng)裝、常柴股份有限公司、福田雷沃國際重工、中國一拖集團(tuán)等企業(yè)出口交貨值出現(xiàn)較大增長(zhǎng)，同比增幅分別達(dá)到了823.1%、184%、176.8%、68.4%、73.7%、48%。福田雷沃國際重工是出口交貨值**多的企業(yè)。

　　今年1～8月份，我國26家主要拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入、利潤和工業(yè)增加值分別為417億元、12.55億元和40.26億元，同比增長(zhǎng)16.13%、-13%和-4.08%。受國內(nèi)原材料等各種因素的因素影響，利潤持續(xù)走低，在統(tǒng)計(jì)的26家企業(yè)中，13家企業(yè)同比出現(xiàn)不同程度的下滑。而在增長(zhǎng)的13家企業(yè)中，有幾種情況值得注意。一是大型企業(yè)，一則規(guī)模效益依然發(fā)揮著重要作用，二則結(jié)構(gòu)利潤保持了企業(yè)利潤的基本面增長(zhǎng)。譬如山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)、福田雷沃國際重工、江蘇常發(fā)集團(tuán)和山東常林集團(tuán)，這些企業(yè)除主營拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)外，其它業(yè)務(wù)出現(xiàn)盈利，進(jìn)而阻止了企業(yè)利潤的下滑。二是外向型企業(yè)，出口業(yè)務(wù)在銷售總額中貢獻(xiàn)率高，有效緩解了來自國內(nèi)利空因素的壓力，譬如浙江四方其出口業(yè)務(wù)占據(jù)總銷售額50%以上，福田雷沃國際重工近年加大海外市場(chǎng)拓展力度都在某種程度上阻止了利潤的下滑。三是大中型專業(yè)拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)普遍出現(xiàn)同比下滑的發(fā)展態(tài)勢(shì)，如我國主要拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中國一拖集團(tuán)、迪爾天拖、迪爾寧拖、常州東風(fēng)、江蘇悅達(dá)鹽拖、上海紐荷蘭、南寧五菱、河南千里等企業(yè)，利潤都出現(xiàn)不同程度的下滑。說明在經(jīng)營環(huán)境發(fā)生較大變化時(shí)受到的沖擊更大，單一經(jīng)營模式面臨著更大的風(fēng)險(xiǎn)。

拖拉機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行特征

　　我國今年的拖拉機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)出錯(cuò)綜復(fù)雜的發(fā)展態(tài)勢(shì)，總體發(fā)展平穩(wěn)。從前三季度我國26家主要拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)與銷售業(yè)績(jī)分析，呈現(xiàn)出基本面走勢(shì)下行，機(jī)型“一升兩降”的發(fā)展格局。

　　從我國26家主要拖拉機(jī)生產(chǎn)前3季度的銷售業(yè)績(jī)分析，呈現(xiàn)出基本面走勢(shì)下行，大中型拖拉機(jī)發(fā)展不均衡的特點(diǎn)。1～9月份，26家拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售各種型號(hào)拖拉機(jī)1588562臺(tái)（折標(biāo)臺(tái)、含出口），同比增長(zhǎng)-3.81%。其中大中型拖拉機(jī)、小四輪拖拉機(jī)和手扶拖拉機(jī)分別實(shí)現(xiàn)銷售186357臺(tái)、281084臺(tái)、664384臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.82%、-12.82%和-7.48%，呈現(xiàn)出“一升兩降”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　一是大中拖需求持續(xù)趨旺，拖拉機(jī)需求構(gòu)成有變。我國小型拖拉機(jī)繼續(xù)沿著下滑通道運(yùn)行，今年我國26家主要拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)1～9月份累計(jì)生產(chǎn)各種小型拖拉機(jī)95.2萬臺(tái)（我國的小拖產(chǎn)業(yè)較為分散，約有40%的產(chǎn)量不在這個(gè)數(shù)據(jù)之列），同比下滑-7.88%。其中，小四輪拖拉機(jī)呈現(xiàn)出較大的滑坡，同比下滑-12.22%；手扶拖拉機(jī)多年來首度出現(xiàn)跌勢(shì)，跌幅為5.51%。在小型拖拉機(jī)構(gòu)成中，手扶拖拉機(jī)構(gòu)成上升1.47個(gè)百分點(diǎn)。

　　我國大中拖市場(chǎng)依然呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，中型拖拉機(jī)增長(zhǎng)搶眼。1～9月份，累計(jì)生產(chǎn)大中拖18.35萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.37%。其中，中型拖拉機(jī)為9.54萬臺(tái)、19.13%；大型拖拉機(jī)8.81萬臺(tái)、4.03%。中型拖拉機(jī)構(gòu)成上升3.39個(gè)百分點(diǎn)。在經(jīng)歷了多年的大型拖拉機(jī)快速增長(zhǎng)后，中型拖拉機(jī)市場(chǎng)需求開始發(fā)力。

　　大中型拖拉機(jī)的馬力段需求 市場(chǎng)呈現(xiàn)“兩端趨旺，中間穩(wěn)定”的需求特點(diǎn)。25～40馬力段拖拉機(jī)絕對(duì)需求量和增長(zhǎng)幅度都高于40～50馬力段拖拉機(jī)。1～9月份，累計(jì)生產(chǎn)25～40馬力段拖拉機(jī)7.12萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.66%，在中拖構(gòu)成比中，上升2.68個(gè)百分點(diǎn)。40～50馬力拖拉機(jī)生產(chǎn)2.4萬臺(tái)，增幅為17.63%。

　　在大拖市場(chǎng)，1～9月份，累計(jì)生產(chǎn)50馬力段及以上的大型拖拉機(jī)8.81萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.03%。但50～90馬力段拖拉機(jī)同比增幅出現(xiàn)驚人的相似，呈現(xiàn)出不同程度的下滑。70～80馬力段拖拉機(jī)屬于滑坡**大的機(jī)型，同比下滑4.26個(gè)百分點(diǎn)。90馬力以上拖拉機(jī)的增長(zhǎng)集中表現(xiàn)在90～100馬力段拖拉機(jī)，同比增長(zhǎng)3.59%。這種變化，許多企業(yè)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，所以加速了大型拖拉機(jī)研發(fā)與推向市場(chǎng)的進(jìn)程。

　　二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，集中度進(jìn)一步提高。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)局就是壟斷，但我國拖拉機(jī)行業(yè)離壟斷好有較長(zhǎng)的一段距離，尤其在中小型拖拉機(jī)領(lǐng)域。隨著我國拖拉機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的急劇升溫，市場(chǎng)集中度每年都在發(fā)生變化，這種變化在大型拖拉機(jī)領(lǐng)域表現(xiàn)的較為突出。

　　1～9月份中國一拖、福田雷沃國際重工、迪爾天拖、上海紐荷蘭在我國的大拖市場(chǎng)可圈可點(diǎn)。這4家企業(yè)控制了我國大拖市場(chǎng)近80%以上的份額，較之去年同期小幅增長(zhǎng)了0.47個(gè)百分點(diǎn)。從這4家企業(yè)今年的集中度發(fā)生了局部調(diào)整，中國一拖、上海紐荷蘭出現(xiàn)小幅上揚(yáng)，其它企業(yè)出現(xiàn)微降。

　　中拖市場(chǎng)是我國競(jìng)爭(zhēng)**為激烈的一個(gè)領(lǐng)域。近年，隨著我國拖拉機(jī)的梯度更新加快，市場(chǎng)不斷擴(kuò)容，每年都有新企業(yè)涌入，中拖市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片繁榮景象。

　　在中拖領(lǐng)域，有三股競(jìng)爭(zhēng)力量左右著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)走勢(shì)。一是以中國一拖集團(tuán)、福田雷沃國際重工為代表的中國農(nóng)機(jī)巨頭，他們?cè)?#8220;深耕”大拖市場(chǎng)的同時(shí)，也沒有忘記在中拖這塊“土地”上“精耕細(xì)作”。今年前3季度，福田雷沃國際重工在中拖的市場(chǎng)份額同比提高1.44個(gè)百分點(diǎn)。中國一拖雖然微降，但13.41%的市場(chǎng)占有率，也稱得上是我國重要的中拖生產(chǎn)企業(yè)。二是以常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)為代表的傳統(tǒng)的中拖生產(chǎn)企業(yè)，包括江蘇悅達(dá)鹽拖、迪爾寧拖、山拖農(nóng)裝、馬恒達(dá)等企業(yè)，他們?cè)谥型项I(lǐng)域占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。尤其是常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)，改制后，經(jīng)過多年的“修煉”，終于打造成我國**大的中拖生產(chǎn)企業(yè)，每年都以較快的速度增長(zhǎng)，今年的市場(chǎng)份額較之去年同期又提升2.4個(gè)百分點(diǎn)。三是以時(shí)風(fēng)為代表的新加盟的企業(yè)，包括山東五征、常發(fā)集團(tuán)。這些企業(yè)雖然至今還未形成強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但其發(fā)展實(shí)力及速度，也是改變市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的重要力量。

　　我國小型拖拉機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)**為激烈，在小四輪拖拉機(jī)領(lǐng)域，雖然形成了山東時(shí)風(fēng)、中國一拖和福田雷沃國際重工這樣的大型企業(yè)，因其技術(shù)含量低，產(chǎn)業(yè)鏈成熟，導(dǎo)致在這些大型企業(yè)周邊形成了較多的小型裝配廠。山東濰坊在小拖市場(chǎng)繁榮期，曾一度出現(xiàn)過50多個(gè)企業(yè)。洛陽周邊也分布形形色色的小拖生產(chǎn)企業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈無序，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，市場(chǎng)集中度分散。我國主要小四輪生產(chǎn)集中度較為集中。在統(tǒng)計(jì)的26家企業(yè)中，山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)一直遙遙領(lǐng)先，市場(chǎng)份額呈加速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，今年前3季度高達(dá)57.9%，較之去年增長(zhǎng)9個(gè)百分點(diǎn)，形成“一股獨(dú)大”的競(jìng)爭(zhēng)格局。中國一拖、福田雷沃國際重工分別占據(jù)19.12%和16.40%的市場(chǎng)份額，較之去年下降。

　　我國手扶拖拉機(jī)與小四輪市場(chǎng)有許多類似之處，譬如市場(chǎng)集中度一方面表現(xiàn)為高度集中，另一方面又有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的尾巴。在這個(gè)尾巴里，有眾多的小型企業(yè)。以江西省為例，分布著數(shù)10家手扶拖拉機(jī)廠，產(chǎn)量由幾千臺(tái)到數(shù)萬臺(tái)不等，兩湖區(qū)域也有類似情況。因?yàn)檫@部分“山寨拖拉機(jī)”統(tǒng)計(jì)困難，只能從幾家主要生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

　　在手扶拖拉機(jī)市場(chǎng)，山東常林今年1~9月份，以34.79%的市場(chǎng)占有率獨(dú)占鰲頭，市場(chǎng)份額同比出現(xiàn)1.61個(gè)百分點(diǎn)的微降。市場(chǎng)占有率居于前5位的企業(yè)分別有常林集團(tuán)、河南尉氏千里、常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)、南寧五菱桂花和江蘇常發(fā)集團(tuán)。這5家企業(yè)占據(jù)了77.76%的市場(chǎng)份額，與去年同比基本持平。常發(fā)集團(tuán)在前3季度中，是手扶拖拉機(jī)市場(chǎng)份額提高**大的企業(yè)，同比增長(zhǎng)3.43個(gè)百分點(diǎn)。浙江四方集團(tuán)是我國手扶拖拉機(jī)行業(yè)出口量**大的企業(yè)，多年占據(jù)著其銷售額的50%以上。江蘇悅達(dá)鹽拖近年重拾手扶拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)，試圖恢復(fù)昔日的霸主地位。手扶拖拉機(jī)作為我國的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，出口將成為眾多尤其大型手扶拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的必由之路。

　　三是出口貿(mào)易發(fā)展迅猛。在國內(nèi)市場(chǎng)原材料漲價(jià)及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)雙重?cái)D壓下，企業(yè)的利潤大幅度縮水。走出國門，拓展海外市場(chǎng)成為眾多企業(yè)的必然選擇。統(tǒng)計(jì)顯示，今年1～9月份，我國26家主要拖拉機(jī)制造企業(yè)1～9月份出口累計(jì)實(shí)現(xiàn)43.6億元，同比增長(zhǎng)高達(dá)36.97%，出口貿(mào)易再上新臺(tái)階。大中型拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)和小四輪拖拉機(jī)出口同比增長(zhǎng)32.55%、12.69%和-5.76%，呈現(xiàn)出兩升一降的出口特點(diǎn)。

　　近年我國大中型拖拉機(jī)出口呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，今年大中拖出口只是往年走勢(shì)的延續(xù)。

　　我國26家主要大中型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)前3季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)2.95萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.55%，繼續(xù)保持了強(qiáng)勁的出口勢(shì)頭。

　　排在前5位的企業(yè)分別是福田雷沃國際重工、常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)、江蘇悅達(dá)鹽拖、中國一拖集團(tuán)和山拖農(nóng)裝，5家企業(yè)的出口占26家出口總量的近80%。福田雷沃國際重工依然領(lǐng)軍我國大中拖出口市場(chǎng)，同比增長(zhǎng)48.53%。中國一拖集團(tuán)也表現(xiàn)出不俗的出口業(yè)績(jī)，同比增長(zhǎng)74.71%。山拖農(nóng)裝、常州東風(fēng)成為今年前3季度增幅**大的企業(yè)，分別增長(zhǎng)136.2%和104.96%。

　　我國大中型拖拉機(jī)出口依然以中拖為主，占出口總量的近50%，較之去年同期同比增長(zhǎng)0.14個(gè)百分點(diǎn)。100馬力以上的拖拉機(jī)今年繼續(xù)保持了較好的出口勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)0.22個(gè)百分點(diǎn)。40～100馬力段的拖拉機(jī)同比出現(xiàn)微降。

　　我國小型拖拉機(jī)出口表現(xiàn)為一上一下的發(fā)展特點(diǎn)：手扶拖拉機(jī)繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，小四輪拖拉機(jī)呈現(xiàn)疲軟狀態(tài)。

　　我國26家小四輪拖拉機(jī)出口統(tǒng)計(jì)顯示，前3季度累計(jì)出口6779臺(tái)，同比下滑-5.76%。山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)今年的小四輪出口表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，在我國小四輪出口總量中所占份額達(dá)到45.73%，同比上升6.97個(gè)百分點(diǎn)；福田雷沃國際重工成為出口增長(zhǎng)**快的企業(yè)，同比增長(zhǎng)9.1個(gè)百分點(diǎn)；江蘇悅達(dá)鹽拖和濰坊拖拉機(jī)廠出口出現(xiàn)較大的滑坡，同比分別下滑41.97%和41.77%。

　　出口形勢(shì)較為平穩(wěn)，前3季度累計(jì)出口7.6萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.69%。浙江四方依然獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，占我國手扶拖拉機(jī)出口總量的44.63%。常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)成為我國手扶拖拉機(jī)出口增長(zhǎng)**快的企業(yè)，同比增長(zhǎng)41.38%，所占出口份額提升5.99個(gè)百分點(diǎn)。

　　從1～7月份拖拉機(jī)出口區(qū)域來看，歐美亞依然是我國拖拉機(jī)的主要出口區(qū)域，占據(jù)著全部出口份額的70%以上。歐洲與亞洲是我國拖拉機(jī)出口增勢(shì)較快地區(qū)域，同比增長(zhǎng)127.21%和116.62%。出口國別出現(xiàn)了較大調(diào)整，烏克蘭、俄羅斯和美國成為我國拖拉機(jī)出口量**大的3個(gè)國家。與去年相比，對(duì)美國的拖拉機(jī)出口出現(xiàn)較大滑坡，由第一位下降到第三位，出口交貨值同比增長(zhǎng)-18.9%。但對(duì)烏克蘭和俄羅斯的拖拉機(jī)出口出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)125.6%和293.2%，出口位次躍居第一和第二位。

　　四是原材料價(jià)格上漲，企業(yè)效益下滑。原材料上漲導(dǎo)致企業(yè)制造成本大幅度增加，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)又使多數(shù)企業(yè)不敢貿(mào)然進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的價(jià)格調(diào)整，也不能夠以提升農(nóng)機(jī)產(chǎn)品出廠價(jià)格解決漲價(jià)因素帶來的利潤萎縮。這對(duì)本來就微利的農(nóng)機(jī)行業(yè)來說無疑是雪上加霜，農(nóng)機(jī)行業(yè)進(jìn)入了“有市無利”的尷尬境地。一些企業(yè)為求自救，避免更大虧損，只好進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，形成了近年少有的漲價(jià)風(fēng)潮。值得注意的是，漲價(jià)幅度一般在15%～30%，這種調(diào)整并不能消化30%～50%的原材料的大幅度漲價(jià)帶來的虧損。調(diào)查顯示，上半年我國大中型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)普遍漲價(jià)，漲幅因機(jī)型不同差別較大。

　　五是產(chǎn)品同質(zhì)化日益嚴(yán)重，市場(chǎng)營銷渴望創(chuàng)新。我國農(nóng)機(jī)產(chǎn)品同質(zhì)化日趨嚴(yán)重，一些企業(yè)的產(chǎn)品品牌影響力并沒有完全形成。尤其是一些新開發(fā)的市場(chǎng)，用戶在不熟悉品牌的情況下，使得產(chǎn)品依靠品牌拓展市場(chǎng)的動(dòng)力大大被削弱，這為農(nóng)機(jī)營銷創(chuàng)新提出了新的課題。從市場(chǎng)營銷方面分析，售后服務(wù)助推一些企業(yè)成就了輝煌，但同時(shí)也存在著眾多企業(yè)千篇一律的促銷手段等問題。我國農(nóng)機(jī)需求主體正在發(fā)生變化，農(nóng)民消費(fèi)習(xí)慣開始理性回歸，消費(fèi)者將更加注重產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性、質(zhì)量的可靠性、使用的適用性以及售后服務(wù)，這就要求企業(yè)一方面要不斷創(chuàng)新產(chǎn)品，切實(shí)打造高質(zhì)量、高性能的農(nóng)機(jī)，以迎合的市場(chǎng)需求；另一方面則要不斷創(chuàng)新營銷模式、辦法和手段，實(shí)現(xiàn)營銷形式差異化、促銷手段多樣化、營銷渠道縱深化和分銷多樣化等等。

明年市場(chǎng)走勢(shì)依然看好

　　今年高速發(fā)展的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)明年是否會(huì)延續(xù)？哪些因素影響著2009年的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的基本走勢(shì)？這是焦點(diǎn)問題。通過對(duì)世界及我國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和農(nóng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律的剖析，明年的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境將變得更加有利。機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，市場(chǎng)增勢(shì)依然可以期待。今年的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的高位運(yùn)行和持續(xù)升溫，其原因是多方面的。

　　一是拖拉機(jī)市場(chǎng)面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇。

　　世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)決定了明年拖拉機(jī)市場(chǎng)變數(shù)增多。其一，世界范圍內(nèi)的金融危機(jī)在國際金融組織和各國努力下，明年可望好轉(zhuǎn)。國際金融組織正致力于動(dòng)用所有可能手段來應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)。與此同時(shí)，受到金融危機(jī)持續(xù)加劇猛烈沖擊的西方各國仍在各自出招，以期穩(wěn)定各自國內(nèi)動(dòng)蕩不堪的金融局勢(shì)。其二，世界各國尤其是美國，陸續(xù)出臺(tái)救市措施，現(xiàn)已初見成效，可望明年將發(fā)揮更大作用。預(yù)計(jì)，隨著世界各國對(duì)日益惡化的金融危機(jī)的重拳出擊，各國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也將會(huì)在調(diào)整中出現(xiàn)曙光，為明年我國的農(nóng)機(jī)流通的發(fā)展提供良好的宏觀環(huán)境。其三，世界范圍的糧荒將促使各國政府進(jìn)一步重視農(nóng)業(yè)。今年發(fā)生在世界范圍內(nèi)的糧荒觸動(dòng)各個(gè)的政治與經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，將進(jìn)一步促使各國政府更加重視農(nóng)業(yè)。我國政府也將把加大農(nóng)業(yè)投入、調(diào)動(dòng)農(nóng)民種糧積極性和新農(nóng)村建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)工作的重中之重，這為明年國內(nèi)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)和我國農(nóng)機(jī)出口貿(mào)易的持續(xù)增長(zhǎng)提供了良好的外部環(huán)境和政策支持。

　　國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)支持市場(chǎng)增長(zhǎng)。隨著一系列重大利好政策落實(shí)和后續(xù)其它利好措施的推進(jìn)，投資信心有望逐步恢復(fù)。其一，十七屆三中全會(huì)提出要“著力擴(kuò)大國內(nèi)需求特別是消費(fèi)需求”。在當(dāng)前外部需求有可能放緩的情形下，下一階段政府可能出臺(tái)一系列旨在刺激內(nèi)需的政策。因此，提振內(nèi)需為農(nóng)業(yè)、商業(yè)零售、食品飲料以及醫(yī)藥行業(yè)等帶來相應(yīng)的投資機(jī)會(huì)。其二，財(cái)政政策已逐步轉(zhuǎn)向積極。從而對(duì)受益于“保增長(zhǎng)”的基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)，如鐵路建設(shè)、基建和機(jī)械設(shè)備等行業(yè)帶來機(jī)會(huì)。從近期的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，基金等機(jī)構(gòu)逐步增倉基建板塊，包括鐵路建設(shè)在內(nèi)的基建板塊很有可能成為機(jī)構(gòu)資金的主攻方向。

　　農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展刺激明年農(nóng)機(jī)市場(chǎng)。我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)總體進(jìn)入“以工促農(nóng)、以工哺農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)”的發(fā)展階段。但今年以來，我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)，即農(nóng)業(yè)發(fā)展供求偏緊、價(jià)格整體攀升、對(duì)國外資源和市場(chǎng)依賴程度提高、保障農(nóng)產(chǎn)品供求平衡難度很大和農(nóng)村勞動(dòng)力供給已經(jīng)進(jìn)入結(jié)構(gòu)性短缺的新階段。隨著我國城市化進(jìn)程加速和農(nóng)村勞動(dòng)力向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，農(nóng)民兼職化、村莊空心化、農(nóng)村老齡化變得更加突出。這些因素決定了我國農(nóng)村發(fā)展農(nóng)機(jī)化將變得更加重要，也必將刺激明年乃至今后一個(gè)時(shí)期我國農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的快速發(fā)展。

　　惠農(nóng)政策推動(dòng)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展。隨著國家和地方政府近年惠農(nóng)政策的不斷推出，尤其是農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼額度的逐年加大，極大地促進(jìn)了農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的繁榮和快速的發(fā)展，市場(chǎng)需求的結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化。

　　農(nóng)民購買力提升將提振農(nóng)機(jī)市場(chǎng)。2004年以來我國農(nóng)民純收入呈現(xiàn)出加速增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，明年我國刺激內(nèi)需，增加農(nóng)民收入的政策，并將進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)民收入再上新臺(tái)階，也將刺激我國拖拉機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展。

　　結(jié)構(gòu)調(diào)整使拖拉機(jī)市場(chǎng)有較大增長(zhǎng)空間。其一，拖拉機(jī)更新。一方面表現(xiàn)為以新機(jī)械更換舊機(jī)械，另一方面表現(xiàn)為梯度更新。如大拖取代中拖、中拖取代小拖的梯度更新。其二，新市場(chǎng)的崛起，由經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的區(qū)域向欠發(fā)達(dá)區(qū)域轉(zhuǎn)移。20世紀(jì)90年代末開始。山東、河南、河北大拖取代中拖、中拖取代小拖。近年，轉(zhuǎn)移到了黑龍江、新疆等“三北”市場(chǎng)。其三，大中型拖拉機(jī)是市場(chǎng)增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。我國拖拉機(jī)產(chǎn)品構(gòu)成不合理。大中拖雖然經(jīng)過近幾年政策的推動(dòng)，但依然沒有改變小拖主導(dǎo)的地位。明年拖拉機(jī)市場(chǎng)主要?jiǎng)恿?，一是農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼將推動(dòng)大馬力拖拉機(jī)持續(xù)增長(zhǎng)；二是大拖取代中拖、中拖取代小拖的梯度更新將成為拖拉機(jī)市場(chǎng)重要發(fā)展動(dòng)力；三是偏遠(yuǎn)區(qū)域的市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。

　　二是拖拉機(jī)市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)。

　　世界金融海嘯可能對(duì)我國農(nóng)機(jī)出口產(chǎn)生負(fù)面影響。國際金融形勢(shì)走出危機(jī)的時(shí)間依然難以確定，對(duì)我國農(nóng)機(jī)出口市場(chǎng)，譬如美國、東南亞將產(chǎn)生較大制約。

　　原材料漲價(jià)等因素將繼續(xù)深刻影響明年農(nóng)機(jī)市場(chǎng)。明年鋼材價(jià)格等預(yù)計(jì)將略有下滑，但難以改變高位運(yùn)行的基本態(tài)勢(shì)。農(nóng)機(jī)產(chǎn)品價(jià)格與利潤倒掛、企業(yè)用工成本攀升、國際貿(mào)易壁壘等因素依然是我國農(nóng)機(jī)企業(yè)面臨的**大挑戰(zhàn)。

2009年拖拉機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　　從曲線預(yù)測(cè)分析，明年我國大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)將出現(xiàn)微降，但年度需求量依然在高位運(yùn)行，大約在21～23萬臺(tái)之間。但考慮到農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼、農(nóng)民增收及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響因素，調(diào)整預(yù)測(cè)值，明年大中拖市場(chǎng)需求將出現(xiàn)與今年持平的發(fā)展格局。中拖增長(zhǎng)幅度將高于大拖，大拖大馬力拖拉機(jī)的市場(chǎng)走勢(shì)依然強(qiáng)勁。

　　我國小型拖拉機(jī)的產(chǎn)業(yè)周期在本世紀(jì)初由成熟期進(jìn)入衰退期已是不爭(zhēng)事實(shí)。小四輪拖拉機(jī)需求將持續(xù)遞減，這不僅符合我國拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)周期理論，更符合我國農(nóng)機(jī)化發(fā)展的基本方向。我國農(nóng)機(jī)化發(fā)展趨勢(shì)因不同區(qū)域地理環(huán)境的巨大差異，在平原區(qū)域，農(nóng)業(yè)機(jī)械走向大型化是一種必然。但并不是小四輪拖拉機(jī)會(huì)**終消失，因?yàn)樵谖覈鹆甑貐^(qū)、山區(qū)以及較為貧困的區(qū)域，小四輪依然會(huì)有較大的發(fā)展空間。

　　我國手扶拖拉機(jī)的主要需求集中在南方和西南山區(qū)，因?yàn)樵谑褂霉δ苌吓c大中型輪式拖拉機(jī)有著顯著的差異，決定了這塊產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)是大中拖無法取代的。估計(jì)明年我國手扶拖拉機(jī)將維持一個(gè)小幅上揚(yáng)的發(fā)展走勢(shì)。多年來，我國手扶拖拉機(jī)一直沿著上升的通道穩(wěn)步運(yùn)行，今年的市場(chǎng)低位運(yùn)行，為明年的市場(chǎng)上揚(yáng)積累了較大的動(dòng)能。同時(shí)，手扶拖拉機(jī)的更新與一些省區(qū)對(duì)手扶的補(bǔ)貼也支持其上行。

　　在世界各國尤其是發(fā)達(dá)國家努力救市聲浪中，國際金融形勢(shì)有望向好，但走出金融危機(jī)的時(shí)間依然難以確定，對(duì)農(nóng)機(jī)出口市場(chǎng)，譬如美國、東南亞我國主要農(nóng)機(jī)出口國家，將產(chǎn)生較大制約。

　　從1997年爆發(fā)的世界范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)當(dāng)年和1998、1999年我國農(nóng)機(jī)出口的影響分析，金融風(fēng)暴對(duì)我國農(nóng)機(jī)出口還是有一定的影響的。預(yù)計(jì)大中型農(nóng)機(jī)受其影響較小，小型農(nóng)機(jī)將受到較大沖擊，尤其是我國手扶拖拉機(jī)。