4月3日，恰逢清明小長(zhǎng)假，中國(guó)一拖第三裝配廠，一臺(tái)臺(tái)拖拉機(jī)正從總裝線上駛下來(lái)，三裝廠領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，工人從春節(jié)開(kāi)始上班，到目前還沒(méi)有正常休息過(guò)。與他們一樣，中國(guó)一拖集團(tuán)副總經(jīng)理屈大偉與以往的周末一樣，依舊在辦公室度過(guò)。“沒(méi)時(shí)間休息，生產(chǎn)這么忙，今年農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼工作啟動(dòng)得稍晚一些，我們必須做好各方面的準(zhǔn)備。”

　　屈大偉告訴記者，今年一季度，中國(guó)一拖生產(chǎn)大輪拖1.5萬(wàn)臺(tái)，已接近完成全年計(jì)劃的40%。對(duì)于今年的市場(chǎng)形勢(shì)，他認(rèn)為有困難，但有信心。而對(duì)于中國(guó)一拖在拖拉機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿Γ切判臐M懷。

　　今年的形勢(shì)對(duì)大企業(yè)有利

　　與往年相比，今年補(bǔ)貼工作啟動(dòng)稍晚，這也導(dǎo)致很多人對(duì)市場(chǎng)的前景產(chǎn)生猜疑。屈大偉告訴記者，我國(guó)目前的現(xiàn)狀是，農(nóng)民購(gòu)買農(nóng)業(yè)機(jī)械不僅僅自己用，還當(dāng)作掙錢的工具，當(dāng)作贏利的資源。幾年來(lái)受益于補(bǔ)貼工作的拉動(dòng)，我國(guó)的農(nóng)機(jī)保有量得以迅速提升。而農(nóng)機(jī)作業(yè)的時(shí)間又比較短，這導(dǎo)致農(nóng)民對(duì)機(jī)械的性能、可靠性以及使用效率等各方面的要求越來(lái)越高了，對(duì)先進(jìn)適用農(nóng)機(jī)具的要求也越來(lái)越強(qiáng)烈了。特別是第一輪享受購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼致富的農(nóng)民，對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械提出了新的要求，而他們的作為又具有一定的示范效應(yīng)，這樣就帶動(dòng)了整個(gè)農(nóng)業(yè)裝備的更新?lián)Q代。這種需求方向要求企業(yè)必須不斷地提升產(chǎn)品的品質(zhì)和適應(yīng)性，為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。作為大型骨干企業(yè)，在研制生產(chǎn)先進(jìn)適用農(nóng)機(jī)方面比小企業(yè)具有更大的優(yōu)勢(shì)，因此，當(dāng)市場(chǎng)保有量達(dá)到一定程度，用戶對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來(lái)越高時(shí)，大企業(yè)的優(yōu)勢(shì)就會(huì)不斷顯現(xiàn)出來(lái)。

　　完備的制造體系是中國(guó)一拖獨(dú)**無(wú)**的優(yōu)勢(shì)

　　有人說(shuō)，國(guó)有企業(yè)高昂的管理成本可能會(huì)導(dǎo)致其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降。屈大偉不認(rèn)同這一觀點(diǎn)。他認(rèn)為，大型國(guó)有企業(yè)的管理成本比民營(yíng)企業(yè)高是由于國(guó)有企業(yè)管理相對(duì)來(lái)說(shuō)比較規(guī)范，但一個(gè)產(chǎn)品的成本主要是由制造成本決定的。另外，由于產(chǎn)量比較高，均攤到單件產(chǎn)品的管理成本并不一定高。對(duì)中國(guó)一拖來(lái)說(shuō)，由于有完整的制造體系，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的能力相對(duì)其他企業(yè)來(lái)說(shuō)要更強(qiáng)一些。據(jù)屈大偉介紹，中國(guó)一拖除了玻璃和輪胎沒(méi)有自制外，其他的部件都有自制能力，這在我國(guó)的農(nóng)機(jī)企業(yè)特別是拖拉機(jī)行業(yè)是獨(dú)**無(wú)**的。中國(guó)一拖的關(guān)鍵零部件已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)，特別是東方紅柴油機(jī)和前驅(qū)動(dòng)橋，這種獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)使中國(guó)一拖在幾乎所有的供應(yīng)鏈上都能贏利。

　　屈大偉表示，這種獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)就是中國(guó)一拖的內(nèi)涵所在，企業(yè)發(fā)展到一定的程度，需要靠?jī)?nèi)涵來(lái)發(fā)展，而企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也就變成內(nèi)涵的競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)一拖現(xiàn)在要做的工作就是把自己的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，通過(guò)整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化，提高性價(jià)比，讓用戶受益，同時(shí)通過(guò)技術(shù)領(lǐng)先不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

　　我們要在技術(shù)和安全性上引領(lǐng)行業(yè)

　　采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，中國(guó)一拖今年生產(chǎn)的50馬力以上的拖拉機(jī)都安裝了安全架。屈大偉告訴記者，其實(shí)在國(guó)外，拖拉機(jī)都要安裝安全架，因?yàn)檫@是駕駛員的保護(hù)神。隨著我國(guó)農(nóng)機(jī)化的發(fā)展，用戶對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全性更為重視，中國(guó)一拖在行業(yè)內(nèi)率先推出安全架裝置，既是從安全的角度考慮，更是以人為本的社會(huì)責(zé)任體現(xiàn)。由于行業(yè)目前并沒(méi)有這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)一拖率先這么做，也算是一個(gè)增值貢獻(xiàn)。

　　屈大偉表示，大型企業(yè)要擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任，不是一句空話，它體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一個(gè)體現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步上，另一個(gè)要滿足用戶的多種需求。中國(guó)一拖歷經(jīng)50多年的發(fā)展，積累了各方面的技術(shù)和人才，無(wú)論是研發(fā)人員還是制造工人都是行業(yè)內(nèi)拔尖的。在拖拉機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)一拖一直在引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展，目前我國(guó)的拖拉機(jī)從小型輪拖到200馬力，都是機(jī)械式的，而其發(fā)展方向是動(dòng)力換擋拖拉機(jī)。中國(guó)一拖從三四年前就開(kāi)始加大拖拉機(jī)關(guān)鍵零部件升級(jí)換代的研究力度，比如動(dòng)力換擋變速箱的研發(fā)等，目前該項(xiàng)目取得了很大的進(jìn)展，屆時(shí)，我國(guó)的拖拉機(jī)技術(shù)將實(shí)現(xiàn)新的突破，整體上將提升拖拉機(jī)的技術(shù)水平，綠色、環(huán)保、智能也不再成為一句口號(hào)。這也是中國(guó)一拖的優(yōu)勢(shì)所在。“我們現(xiàn)在要做的，就是充分發(fā)揮中國(guó)一拖固有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)。歷史的輝煌是中國(guó)一拖的前輩們創(chuàng)造的，我們的任務(wù)就是再創(chuàng)新的輝煌。”