從2013年1月起，日本農(nóng)機(jī)制造商久保田將在中國(guó)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)拖拉機(jī)。計(jì)劃在江蘇省蘇州市建設(shè)生產(chǎn)線，首先以小型機(jī)型為中心，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1萬輛。雖然中國(guó)被認(rèn)為是農(nóng)機(jī)領(lǐng)域**大的成長(zhǎng)型市場(chǎng)，但此前久保田只在中國(guó)生產(chǎn)插秧機(jī)等部分機(jī)型，作為主力產(chǎn)品的拖拉機(jī)全都是從日本進(jìn)口銷售。久保田將通過本地化生產(chǎn)提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，借此加快市場(chǎng)開拓。

　　久保田在世界的拖拉機(jī)產(chǎn)量為每年25萬輛左右。雖然自2009年起一直在中國(guó)銷售日本生產(chǎn)的拖拉機(jī)，但目前每年只銷售1400輛左右。此次的目標(biāo)是到2015年使中國(guó)工廠的員工數(shù)達(dá)到約200人，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1萬輛拖拉機(jī)。以水田用的70馬力級(jí)機(jī)型為首，另外還生產(chǎn)主要用于旱田耕作的100馬力以上機(jī)型。計(jì)劃到2018年將年產(chǎn)能力提高到2萬輛。

　　自2014年夏季起，還將在中國(guó)的新工廠本地化生產(chǎn)配備在農(nóng)機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)，借此提高成本競(jìng)爭(zhēng)力。（相關(guān)閱讀：農(nóng)機(jī)通：久保田宣布將在中國(guó)生產(chǎn)商用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）

　　目前久保田在世界各地推進(jìn)業(yè)務(wù)擴(kuò)大戰(zhàn)略。**近收購(gòu)了挪威的旱田耕作作業(yè)機(jī)械制造商，正擴(kuò)大在歐美地區(qū)的業(yè)務(wù)。在美國(guó)，久保田將從明年1月開始中型拖拉機(jī)的生產(chǎn)。在亞洲，將在泰國(guó)增產(chǎn)水田用的拖拉機(jī)。在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)后，該公司的拖拉機(jī)業(yè)務(wù)將形成世界4極體制。

　　久保田在中國(guó)雖然在插秧機(jī)等領(lǐng)域占優(yōu)勢(shì)，但在用途廣泛的拖拉機(jī)領(lǐng)域卻落后于人。中國(guó)第一拖拉機(jī)廠等本地廠商十分強(qiáng)大。美國(guó)Deere公司、意大利菲亞特旗下的美國(guó)凱斯紐荷蘭公司(CNH Global)也在中國(guó)加強(qiáng)攻勢(shì)，在此背景下，收復(fù)失地成為久保田的當(dāng)務(wù)之急。

　　在久保田2011財(cái)年(截至2012年3月)的1.08萬億日元合并銷售額中，農(nóng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)部門占了6成多。從海外各地區(qū)來看，北美地區(qū)的銷售額較大，因此提高包括中國(guó)在內(nèi)的亞洲地區(qū)銷售額成了重要課題。

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