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　　他不是身披24號(hào)球衣的科比，而是YTO(一拖產(chǎn)品海外商標(biāo)名稱)產(chǎn)品南非經(jīng)銷商、南非VB公司董事長科比。2013年7月30日，中國一拖集團(tuán)有限公司(下簡稱一拖)正式聘請科比為中國一拖的國際市場營銷顧問，此舉被視為一拖走向國際的重要一步?？票仁鞘裁慈?？一個(gè)外國人為何能夠被一拖聘為營銷顧問？在一拖邁開的國際化步伐中他又能發(fā)揮怎樣的作用？1月24日，大河報(bào)記者在洛陽友誼賓館，對(duì)從南非回到一拖公干的科比進(jìn)行了****專訪。

　　半生時(shí)光對(duì)拖拉機(jī)“情有獨(dú)鐘”

　　自己的第**臺(tái)拖拉機(jī)

　　大河報(bào)：很高興今天能夠見到您，早在您接受一拖邀請后就想見您，無奈您在南非，這次終于有機(jī)會(huì)和您見面了。

　　科比：(開心地笑)中國人民總是如此熱情，我主要從事YTO產(chǎn)品在非洲的銷售，回廠里的機(jī)會(huì)不多。

　　大河報(bào)：您在接受一拖邀請，擔(dān)任銷售顧問前，主要從事哪些工作呢？

　　科比：我今年52歲了，之前所有的工作一直都圍繞著拖拉機(jī)展開。在南非，我是VB公司的董事長，我們公司在當(dāng)?shù)刂饕獜氖罗r(nóng)機(jī)產(chǎn)品，特別是拖拉機(jī)的銷售與維修等工作。

　　大河報(bào)：看來您對(duì)拖拉機(jī)情有獨(dú)鐘。

　　科比：我從出生到現(xiàn)在，可以說幾乎所有的時(shí)間都與拖拉機(jī)相伴。10歲時(shí)我就在父親的指導(dǎo)下學(xué)開拖拉機(jī)，與它一接觸我就“著了迷”，19歲時(shí)，我“攢”出了一臺(tái)屬于自己的拖拉機(jī)。

　　大河報(bào)：“攢”？19歲？

　　科比：(得意地笑)是的，沒錯(cuò)，19歲。是“攢”不是“造”，我自己買來各種零部件與發(fā)動(dòng)機(jī)，“拼”出來的拖拉機(jī)。

　　大河報(bào)：那也很了不起，19歲時(shí)，作為大多數(shù)中國孩子而言，還只是學(xué)生，正在學(xué)習(xí)書本知識(shí)，而動(dòng)手能力并不強(qiáng)。

　　夸YTO好并非“王婆賣瓜”

　　如果誰說YTO的產(chǎn)品不好，那他一定是個(gè)“失明的人”

　　大河報(bào)：當(dāng)初與意大利蘭博基尼公司拖拉機(jī)合同結(jié)束后，為何選擇YTO？

　　科比：我一直認(rèn)為中國將來必定是世界制造業(yè)的中心。幾年前，我們VB公司在南非結(jié)束了與意大利蘭博基尼公司拖拉機(jī)的合同，決定選擇中國品牌合作。隨后通過網(wǎng)絡(luò)、用戶反饋以及在中國農(nóng)田的實(shí)地見聞，**終選擇了YTO。

　　大河報(bào)：是什么讓您選擇了它？

　　科比：簡單地說是“**大**早”。初到中國時(shí)，我們對(duì)中國農(nóng)機(jī)了解有限，但知道東方紅是中國**早的拖拉機(jī)品牌，一拖也是中國**大的拖拉機(jī)制造商，而且經(jīng)過幾十年的洗禮，一拖還能保持中國**大拖拉機(jī)制造廠的規(guī)模，其中必有原因。

　　大河報(bào)：那又是什么讓您接受了一拖的邀請，成為了它的銷售顧問呢？

　　科比：看中了YTO的未來，一拖管理層年輕、富有激情，充滿戰(zhàn)斗力，對(duì)問題有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度與迅速的反應(yīng)。2012年，我們對(duì)進(jìn)口的數(shù)十臺(tái)YTO果園型拖拉機(jī)提出了一些建議。一年后再次進(jìn)口時(shí)發(fā)現(xiàn)，外觀和構(gòu)造都有所改進(jìn)。而且在展會(huì)上一亮相，就吸引了人們的眼球。

　　大河報(bào)：冒昧問一句，中國有句俗話叫做“王婆賣瓜，自賣自夸”，您如今是一拖銷售顧問，對(duì)YTO的評(píng)價(jià)是否存在這個(gè)因素？

　　科比：(堅(jiān)定地?fù)u頭)我從不說謊，對(duì)誰都是如此。在一拖無論面對(duì)多大的領(lǐng)導(dǎo)，我都是有話直說。以我從事拖拉機(jī)行業(yè)幾十年的經(jīng)驗(yàn)，如果誰說YTO的產(chǎn)品不好，那他一定是個(gè)“失明的人”。當(dāng)然，“沒有**好，只有更好”，YTO也需要精益求精。

　　“中國制造”須接受國際化洗禮

　　與歐美一線品牌競爭南非市場，在競爭中才能求得發(fā)展

　　大河報(bào)：YTO產(chǎn)品在非洲有著哪些優(yōu)勢呢？

　　科比：整體操作、綜合效率、油耗、售后。實(shí)事求是地講，中國產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢，隨著中國人力成本的上升和匯率因素已不再明顯。

　　大河報(bào)：在您眼中，“中國制造”的未來在哪里？

　　科比：追求更高的性價(jià)比。保證質(zhì)量是所有產(chǎn)品持續(xù)生存的根本，在此基礎(chǔ)上，求得成本的降低才是王道。雖然成本優(yōu)勢已經(jīng)不再，但眾多中國老企業(yè)想要求得更好的未來，必須要勇敢地邁開國際化步伐，接受國際競爭的洗禮，只有在競爭中求得發(fā)展，才能繼續(xù)生存。

　　大河報(bào)：一拖在您所稱的競爭中表現(xiàn)如何？

　　科比：用數(shù)據(jù)說話吧，YTO在2010年進(jìn)入南非市場，經(jīng)過幾年的發(fā)展，現(xiàn)在在南非拖拉機(jī)市場中銷售量排名第6，市場占有率約為5%。千萬不要小看這個(gè)數(shù)據(jù)，你要知道，排名前五的都是什么品牌，蘭博基尼、凱斯、紐荷蘭……這些都是歐美一線品牌，在機(jī)械制造行業(yè)已有數(shù)百年的發(fā)展歷史，YTO能取得今天這樣的業(yè)績已屬不易。而且在南非YTO的回頭客越來越多。如今，在那里，已有幾個(gè)農(nóng)場低價(jià)變賣、提前淘汰手中的歐美農(nóng)機(jī)，購買YTO。

　　我們與這些強(qiáng)手競爭，雖然沒有一個(gè)準(zhǔn)確的時(shí)間表，但我相信，經(jīng)過共同的努力，YTO取得領(lǐng)先地位的時(shí)間并不遙遠(yuǎn)。

　　更多公司信息，請?jiān)L問：中國一拖集團(tuán)有限公司