2014年新型拖拉機(jī)的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為210萬(wàn)輛(指“農(nóng)用拖拉機(jī)”，中國(guó)拖拉機(jī)為25馬力以上，印度情況為包括所有功率段產(chǎn)品)。世界市場(chǎng)趨勢(shì)是略微下降，但各地區(qū)有較大差異。

　　“銷(xiāo)量大市場(chǎng)”仍然是中國(guó)和印度，占全球注冊(cè)拖拉機(jī)數(shù)量的大約50%。但是，這些拖拉機(jī)的平均功率較低，要低于美國(guó)、巴西、俄羅斯或西歐集約化農(nóng)場(chǎng)所使用的拖拉機(jī)功率。在全球行業(yè)銷(xiāo)售額方面歐洲市場(chǎng)占有相當(dāng)高的比重。

　　2014年，美國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)結(jié)束。北美(美國(guó)和加拿大)拖拉機(jī)銷(xiāo)量為235，000輛，銷(xiāo)量接近2000年代初的很高水平。在兩個(gè)國(guó)家，40馬力以下“半專(zhuān)業(yè)化市場(chǎng)”大約占市場(chǎng)總量的50%。2009-2011年間對(duì)低馬力拖拉機(jī)需求下降，即金融危機(jī)和次貸危機(jī)，在前二年有較好的復(fù)蘇，單美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量就再次突破100，000臺(tái)。2015年總體北美市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)評(píng)估為下降1/5，接近之前的平均水平。美國(guó)現(xiàn)在稅收優(yōu)惠已經(jīng)大大減低了。主要障礙是市場(chǎng)供大于求，這樣為大量二手機(jī)庫(kù)存騰出了更多空間。

　　在巴西市場(chǎng)，上次高峰也是2013年，當(dāng)年銷(xiāo)售拖拉機(jī)在60,000臺(tái)以上，得益于許多配備小型發(fā)動(dòng)機(jī)的小型家庭農(nóng)場(chǎng)的特殊補(bǔ)貼制度。2014年，市場(chǎng)回復(fù)到2010-2012年水平，大約為55，000臺(tái)，其中1/3是100馬力以上產(chǎn)品。巴西市場(chǎng)仍然是高補(bǔ)貼制度(雖然只面向國(guó)產(chǎn)機(jī)械)，主要通過(guò)貸款補(bǔ)貼制度(即FINAME)。2015年初又有下降趨勢(shì)，但預(yù)計(jì)下降有限。

　　在亞洲大陸，地區(qū)**發(fā)達(dá)的農(nóng)機(jī)生產(chǎn)國(guó)日本2013年農(nóng)機(jī)與拖拉機(jī)市場(chǎng)只經(jīng)歷了短期的繁榮。上個(gè)春季之后，拖拉機(jī)銷(xiāo)售急劇下降。期末，2014日歷年業(yè)績(jī)下降大約15%。

　　過(guò)去幾年中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)歷了相當(dāng)大的增長(zhǎng)，但是在長(zhǎng)期的增長(zhǎng)期后，第一次出現(xiàn)銷(xiāo)售下降，特別是在極小動(dòng)力拖拉機(jī)市場(chǎng)的下降。另一方面，專(zhuān)業(yè)的用戶(hù)(合作社、承包商)正在贏得市場(chǎng)份額，但是市場(chǎng)存在某些利潤(rùn)問(wèn)題，如在國(guó)家北方牛奶場(chǎng)中，利潤(rùn)不好可能會(huì)使2015年市場(chǎng)緩慢下降。

　　印度拖拉機(jī)產(chǎn)量是世界單一國(guó)家產(chǎn)量**高的。2014年，南亞次大陸銷(xiāo)售拖拉機(jī)593,000輛，在上半年的強(qiáng)勢(shì)之后，之后每月銷(xiāo)售都下滑，特別是當(dāng)年第四季度。但是在極小馬力市場(chǎng)仍然表現(xiàn)較強(qiáng)趨勢(shì)，并且在市場(chǎng)中占有支配地位?？磥?lái)印度市場(chǎng)2015年能夠再次出現(xiàn)這樣的走勢(shì)。

　　土耳其也是拖拉機(jī)高產(chǎn)市場(chǎng)。2014年是農(nóng)民投資極強(qiáng)的一年，拖拉機(jī)銷(xiāo)量幾乎達(dá)到了2011年的很高水平。過(guò)去幾年市場(chǎng)表現(xiàn)出高度波動(dòng)性。

　　當(dāng)美洲和亞洲市場(chǎng)令人驚喜地上升時(shí)，歐洲大陸的銷(xiāo)售在大多數(shù)情況下卻“表現(xiàn)不佳”。制造商發(fā)現(xiàn)各國(guó)市場(chǎng)都不相同，如果我們看看整個(gè)歐洲的銷(xiāo)量，增長(zhǎng)率幾乎被抵銷(xiāo)掉了。但是，去年趨勢(shì)很明顯，為下降8%。

　　之前**大的法國(guó)市場(chǎng)仍然有相當(dāng)大數(shù)量的潛在客戶(hù)。2014年，拖拉機(jī)銷(xiāo)量降到33,000臺(tái)，下滑了大約20%以上。由于農(nóng)業(yè)商品價(jià)格較低，和歐盟新農(nóng)業(yè)政策的調(diào)整，法國(guó)市場(chǎng)狀況仍然存在挑戰(zhàn)。去年德國(guó)是歐洲**大的拖拉機(jī)市場(chǎng)。德國(guó)銷(xiāo)售的新型農(nóng)用拖拉機(jī)的平均功率為155馬力，拖拉機(jī)中有20%是200馬力以上的。預(yù)計(jì)今年需求將低于上年水平。意大利趨勢(shì)仍然相當(dāng)弱，2015年歐洲市場(chǎng)一般下滑約5-10%，這對(duì)大多數(shù)重要市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是現(xiàn)實(shí)的，即包括英國(guó)、北歐斯堪的納維亞半島和波蘭。在俄羅斯聯(lián)邦，2014年拖拉機(jī)銷(xiāo)量下滑大約6%，降到37,500臺(tái)。50-100馬力中型拖拉機(jī)市場(chǎng)急劇下降。今年市場(chǎng)狀況仍然是具有挑戰(zhàn)性的。

　　歐洲農(nóng)機(jī)估算，2015年全球拖拉機(jī)市場(chǎng)再次下滑5%，新興市場(chǎng)趨勢(shì)強(qiáng)勁，北美和西歐發(fā)達(dá)國(guó)家的需求較弱。

全球農(nóng)機(jī)聯(lián)盟國(guó)家新型拖拉機(jī)的銷(xiāo)售，臺(tái)

　　中國(guó)：2013、2014年統(tǒng)計(jì)定義有變更

　　來(lái)源：全球農(nóng)機(jī)聯(lián)盟，德國(guó)農(nóng)機(jī)協(xié)會(huì)

2014年拖拉機(jī)市場(chǎng)發(fā)展銷(xiāo)量變化% /拖拉機(jī)注冊(cè)數(shù)

　　日本：>22kw,中國(guó)>18kw

　　來(lái)源：全球農(nóng)機(jī)聯(lián)盟，德國(guó)農(nóng)機(jī)協(xié)會(huì)(包括估算)

　　關(guān)于全球農(nóng)機(jī)聯(lián)盟

　　聯(lián)盟包括13個(gè)組織，代表全球6000多個(gè)農(nóng)業(yè)裝備制造商。其使命是共享數(shù)據(jù)、創(chuàng)造意識(shí)、施加影響、促進(jìn)合作并提供有關(guān)當(dāng)前全球工業(yè)問(wèn)題與未來(lái)挑戰(zhàn)的指導(dǎo)和觀點(diǎn)。聯(lián)盟成員：ABIMAQ(巴西)、AEA(英國(guó))、AEM(美國(guó)裝備制造商協(xié)會(huì))、AXEMA(法國(guó))、CAMDA(中國(guó))、CEMA(歐盟)、FEDERUNACOMA(意大利)、FICCA(印度)、JAMMA(日本)、KAMICO(韓國(guó))、Rosagromash(俄羅斯)、TARMAKBIR(土耳其)、德國(guó)農(nóng)機(jī)協(xié)會(huì)(VDMA)。