近幾年來(lái)，我國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè)紛紛向國(guó)外企業(yè)以及市場(chǎng)投出橄欖枝，從中國(guó)一拖收購(gòu)法國(guó)McCormick工廠，再到雷沃重工在歐洲連下三城，將“阿波斯”、“馬特馬克”、“高登尼”三大高端農(nóng)機(jī)品牌收入囊中。不難看出，我國(guó)農(nóng)機(jī)龍頭企業(yè)正用收購(gòu)、引進(jìn)等方式在國(guó)際市場(chǎng)中扮演著越來(lái)越重要的角色。

　　筆者認(rèn)為，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)主要是通過(guò)兩條線路拓展海外市場(chǎng)。面對(duì)具有先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的歐洲市場(chǎng)而言，我國(guó)多數(shù)企業(yè)采用引進(jìn)、并購(gòu)等方式敲開(kāi)海外市場(chǎng)的大門(mén)。大多數(shù)企業(yè)以引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)為目的，通過(guò)并購(gòu)等方式提升企業(yè)的研發(fā)水平和技術(shù)創(chuàng)新能力，同時(shí)還可輕松獲得海外的經(jīng)營(yíng)渠道，實(shí)現(xiàn)國(guó)際化發(fā)展。正如雷沃重工選擇在一個(gè)生產(chǎn)世界一線品牌的地方扎根，除了便于整合全球**流技術(shù)和人才資源外，汲取和傳承這些歐洲品牌的深厚底蘊(yùn)，學(xué)習(xí)世界級(jí)領(lǐng)導(dǎo)品牌運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，是雷沃重工意圖將“雷沃”品牌打造成為中國(guó)裝備制造首個(gè)世界級(jí)品牌的一個(gè)重要考量。又如中聯(lián)重機(jī)公司一負(fù)責(zé)人說(shuō)的那樣，中聯(lián)多款產(chǎn)品都通過(guò)了CE、E-mark、GOST等全球認(rèn)證，打破了基本認(rèn)證門(mén)檻，高性價(jià)比得到了全球用戶的認(rèn)可，這是他們進(jìn)入歐美市場(chǎng)的產(chǎn)品策略和市場(chǎng)策略。

　　當(dāng)然，歐洲農(nóng)機(jī)市場(chǎng)不僅擁有讓國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)在技術(shù)方面能進(jìn)一步吸收改進(jìn)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還能讓國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)原本無(wú)法達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品品質(zhì)得到進(jìn)一步提升。但是，面對(duì)我國(guó)高端產(chǎn)能不足，中低端產(chǎn)品過(guò)剩的市場(chǎng)而言，我國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè)走出去的主線大多還是非洲、東南亞以及周邊地區(qū)。究其原因，主要是非洲、拉丁美洲、東南亞以及周邊地區(qū)的農(nóng)機(jī)化水平相對(duì)處于較低水平，我國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè)通過(guò)高性價(jià)比，在非洲等國(guó)家具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。這樣，不僅能夠解決非洲等地區(qū)農(nóng)機(jī)化發(fā)展的戰(zhàn)略要求，還能解決我國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩的困擾。因此，這條道路也是我國(guó)多數(shù)農(nóng)機(jī)企業(yè)側(cè)重選擇的路線。

　　經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展，我國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略實(shí)施仍較為緩慢。我國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)以低端產(chǎn)品過(guò)剩，高端產(chǎn)能不足，導(dǎo)致產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)中缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。目前，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)將重點(diǎn)集中在研發(fā)生產(chǎn)玉米、小麥、水稻等糧食收獲機(jī)及拖拉機(jī)領(lǐng)域，但在棉花、蔬菜等特色農(nóng)機(jī)領(lǐng)域的產(chǎn)品供應(yīng)表現(xiàn)出嚴(yán)重不足。同時(shí)，由于技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)也很難與約翰迪爾、愛(ài)科、久保田等世界**流農(nóng)機(jī)企業(yè)在大中型拖拉機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，因此我國(guó)常以出口小型拖拉機(jī)為主，這就決定了其出口區(qū)域多集中于拉美、東南亞及非洲等欠發(fā)達(dá)地區(qū)。另外，我國(guó)真正的大型農(nóng)機(jī)企業(yè)寥寥無(wú)幾，以中小型、微型企業(yè)占多數(shù)，這就使產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，如一種產(chǎn)品可能會(huì)有數(shù)十家甚至是上百家企業(yè)集中生產(chǎn)、銷售，因此只有進(jìn)行“價(jià)格戰(zhàn)”才能讓企業(yè)存活下來(lái)，劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象普遍。加之，國(guó)外數(shù)家優(yōu)質(zhì)農(nóng)機(jī)企業(yè)正加快在中國(guó)的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)布局速度，因此，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)既面臨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求的日益升級(jí)，又面臨著世界**流企業(yè)步步緊逼。

　　因此，要想解決內(nèi)憂外患的困局，實(shí)現(xiàn)“走出去”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，農(nóng)機(jī)企業(yè)還需加快增強(qiáng)技術(shù)研發(fā)能力，提升產(chǎn)品質(zhì)量，只有這樣才能更好地把握國(guó)際市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。在加快企業(yè)國(guó)際化步伐的同時(shí)，通過(guò)并購(gòu)獲得更多核心技術(shù)。當(dāng)然，筆者認(rèn)為，企業(yè)需結(jié)合自己的實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷對(duì)路，將中端產(chǎn)品做精、做強(qiáng)也不失為好的策略。