據(jù)權(quán)威媒體4月6日的新聞報(bào)道，以某款共享單車出行大數(shù)據(jù)為參考，有關(guān)單位對(duì)外發(fā)布了《2017年第一季度中國(guó)主要城市騎行報(bào)告》，采用城市騎行指數(shù)作為評(píng)估指標(biāo)，在單車使用水平、節(jié)能減排水平、健康貢獻(xiàn)水平、停車設(shè)施水平、服務(wù)環(huán)境水平和社會(huì)文明水平六個(gè)方面，首次對(duì)北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、西安、杭州等20座國(guó)內(nèi)一二線城市的共享單車發(fā)展水平進(jìn)行了評(píng)估排名。

　　報(bào)告顯示，18-45歲人群成共享單車騎行的主力用戶，占比接近90%，其中30歲及以下群體占比達(dá)到55%，30-45歲占比約35%。

　　由此可見，共享單車的用戶不僅覆蓋年輕群體，也受到了中年群體的廣泛認(rèn)可和使用。同時(shí)，在用戶男女比例分布中，不同的城市區(qū)分為了兩大派系。一個(gè)是以西安、廣州為代表的五座城市成為了“**男人”的共享單車騎行城市，男性用戶占比達(dá)到55.90%-59.70%，較高于女性用戶。而以天津、昆明為代表的五座城市則成了“**均衡”的共享單車騎行城市，男女比例在48%-52%之間，可以說(shuō)基本相差無(wú)幾。

　　但綜合來(lái)看，女性用戶占比能達(dá)到45%左右。對(duì)各城市對(duì)共享單車的友好度的評(píng)分顯示，杭州市以12.9分排名第**，南京、西安分別以12.75和12.22排名第二第三，北京僅以9.94分排名第九。在服務(wù)環(huán)境水平評(píng)估中，北京以滿分15分位列第一。

　　報(bào)道還援引專家的話總結(jié)：“共享單車+公共交通”的出行模式，正逐漸替代家用“汽車+步行+公共交通”的出行模式，快速發(fā)展中的共享單車正改善著我國(guó)城市居民的出行模式，也對(duì)我國(guó)交通新體系建設(shè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。而該報(bào)告對(duì)透視我國(guó)城市慢行交通發(fā)展現(xiàn)狀、追蹤共享單車行業(yè)發(fā)展、推動(dòng)智能綠色城市建設(shè)事業(yè)可以起到參考作用。

　　共享單車這一波發(fā)展也就是今年初在全國(guó)大面積大規(guī)模涌動(dòng)，短短幾個(gè)月相關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)就面世了，而我們搞了三十多年跨區(qū)作業(yè)、十幾年購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼，農(nóng)機(jī)共享模式推廣了幾十年，但相關(guān)的大數(shù)據(jù)成果在哪里呢?

　　記得很早以前，我們研究購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼工作的時(shí)候，就提到通過(guò)購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼統(tǒng)計(jì)可以預(yù)測(cè)市場(chǎng)發(fā)展、提出市場(chǎng)預(yù)警、產(chǎn)品預(yù)警?？鐓^(qū)作業(yè)也是，通過(guò)作業(yè)隊(duì)的流向，進(jìn)行作業(yè)市場(chǎng)引導(dǎo)、預(yù)警，以及指導(dǎo)售后服務(wù)等。比如在農(nóng)機(jī)化社會(huì)化服務(wù)的信息化方面，雷沃重工有E田科技、農(nóng)機(jī)360、農(nóng)機(jī)幫，還有農(nóng)機(jī)通等現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)科技的介入，定位系統(tǒng)、計(jì)數(shù)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等高科技也都在聯(lián)合收割機(jī)上得到應(yīng)用，每年都有大量的數(shù)據(jù)匯集，但總也沒(méi)有見到進(jìn)行分析，然后用數(shù)據(jù)來(lái)指導(dǎo)企業(yè)開發(fā)產(chǎn)品、引導(dǎo)跨區(qū)作業(yè)有序流動(dòng)、判斷各地市場(chǎng)飽和程度、預(yù)測(cè)服務(wù)價(jià)格走向等。

　　例如，跨區(qū)作業(yè)一項(xiàng)，我們是不是也設(shè)立幾個(gè)指標(biāo)，包括市場(chǎng)飽和度、市場(chǎng)友好度、價(jià)格指數(shù)、機(jī)器流向地圖等，每年定期發(fā)布。再如，購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼，在保障個(gè)人和企業(yè)隱私的條件下，建立數(shù)據(jù)模型，進(jìn)行產(chǎn)品方面的分析，對(duì)于企業(yè)品種開發(fā)、市場(chǎng)開發(fā)都極有價(jià)值。

　　誰(shuí)掌握著數(shù)據(jù)，誰(shuí)就掌握先導(dǎo)權(quán)。智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)已經(jīng)不是新名詞了，我覺(jué)得農(nóng)機(jī)在這方面還有缺陷。我們不僅要開發(fā)智能化的農(nóng)業(yè)裝備，同時(shí)，也應(yīng)該建立智慧化的農(nóng)機(jī)社會(huì)化服務(wù)體系，而這個(gè)智慧化的體系基礎(chǔ)就是數(shù)據(jù)——海量的大數(shù)據(jù)，我們有幾十年數(shù)據(jù)的積累，基礎(chǔ)條件相當(dāng)?shù)煤?，假如僅僅用于統(tǒng)計(jì)農(nóng)機(jī)化水平、統(tǒng)計(jì)每年作業(yè)規(guī)模，再算算社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，冰山一角，大材小用。

　　數(shù)據(jù)是藍(lán)海，數(shù)據(jù)是生產(chǎn)力，讓我們擼起袖子挖掘吧!