消費級無人機巨頭大疆創(chuàng)新科技有限公司(下稱“大疆”)，這次想要徹底拿下植保市場。當然，它的策略是價格戰(zhàn)。

　　大疆在消費級無人機占據(jù)了全球七成市場份額，市場地位無人可撼動。為了避免與大疆形成正面交鋒，行業(yè)應用成為了不錯的切入點，比如植保。不過，隨著大疆的切入并主動發(fā)起價格戰(zhàn)，這個市場也呈現(xiàn)出渾濁不清的局面。

　　2017年年末，大疆宣布新一輪植保機降價措施，表示大疆農(nóng)業(yè)將擺脫盈利目標，聚焦提升行業(yè)效率和構建服務閉環(huán)上。在不少從業(yè)者看來，大疆降價旨在打壓競爭對手極飛。在植保機市場，大疆、極飛雙雄爭霸的格局已經(jīng)形成。

　　在價格戰(zhàn)的陰影下，植保機市場上的眾多玩家看到了明顯利潤下滑的跡象，只能勉強維持盈虧平衡；而另一方面，植保市場還沒有完全打開，相比起傳統(tǒng)作業(yè)方式，無人機作業(yè)只占了約10%的市場份額。如此看來，市場中的大小玩家都面臨著全新的挑戰(zhàn)。

　　植保機行業(yè)利潤率走低

　　“不降價不行，大疆在降，不降就沒有市場了。”深圳一家年銷售額約3000萬元的無人機公司市場部負責人對第一財經(jīng)記者稱。據(jù)悉，2015年這家公司利潤率高達50%，可現(xiàn)在僅為10%左右，只能勉強維持盈虧平衡。

　　“我們一款載重16公斤的無人機在2015年售價為7萬元左右，可到去年年底僅為4萬元左右。”上述負責人說。

　　從50%到10%、從7萬到4萬，這兩組數(shù)據(jù)的背后是大疆價格戰(zhàn)給行業(yè)帶來的影響。

　　在消費機領域，大疆或許是一家令同行“聞風喪膽”的公司。質(zhì)量過硬并且有著價格優(yōu)勢，新來者幾乎沒有出頭機會。而在進軍植保市場后，大疆延續(xù)了“價格屠夫”的一貫作風，植保機更新頻率維持在每年一次，每次新品發(fā)售都伴隨著價格下探。

　　大疆曾放風MG-1售價10萬元左右，但2015年11月發(fā)布產(chǎn)品時，標準載荷10kg的MG-1裸機定價僅為52999元；2016年11月，MG-1面市一周年之際，大疆發(fā)布MG-1S，定價由52999元下調(diào)到42150元；2017年12月，大疆推出新品MG-1SAdvanced，后者售價僅為29999元，比之MG-1S又下降了1萬多元。

　　不僅如此，大疆植保機在終端市場的流通價也要低于定價。一位湖北籍植保機飛手對第一財經(jīng)記者表示，大疆植保機一般有“黑市價”，飛手從代理商手中拿機的價格一般是定價的八五折。

　　**初，大疆的植保機代理商大部分是大疆的消費機代理商，但消費機和植保機面對的是完全不同的消費群體。消費機用戶主要將無人機用于航拍攝影，大量影視公司買單；而植保機面向農(nóng)業(yè)市場，和航拍是兩個完全不同的群體，也很難想象一位農(nóng)民走進3C店購買打農(nóng)藥的工具。

　　因此，代理商選擇降價來應對市場的生疏。上述植保機飛手對第一財經(jīng)表示，大疆代理商對植保機遠沒有消費機熱心，同為電子產(chǎn)品，行業(yè)一度把小米和大疆做對比——小米代理商加價賣手機，大疆代理商降價賣農(nóng)機。

　　另一方面，電池成本升高也成為無人機廠商面臨的一大問題。多家無人機廠商告訴第一財經(jīng)，2018年以來，伴隨著原材料成本上漲，無人機電池價格上漲了約20%到30%。

　　植保機耗電量遠超普通消費機，電池和裸機通常會分開銷售。為了保證連續(xù)作業(yè)，一款植保機一般需要8~10塊電池。深圳一家無人機廠商負責人對第一財經(jīng)記者表示，公司載荷10公斤的無人機，成套電池價格已經(jīng)趕上了裸機，漲價壓力被轉移到了終端買家身上。

　　而大疆是為數(shù)不多自主生產(chǎn)電池的公司，完善的產(chǎn)業(yè)鏈可以幫助大疆抵擋上漲的電池成本，中小廠商的選擇則沒那么多。

　　市場曾有好消息傳來，行業(yè)呼喚許久的植保機補貼于2017年落地。農(nóng)業(yè)部、財政部和民航局聯(lián)合印發(fā)通知，決定2017年選擇浙江、安徽、江西、湖南、廣東和重慶6個省(市)，開展以農(nóng)機購置補貼引導植保無人機規(guī)范應用試點工作。不過，這項補貼只針對裸機而非電池。中小無人機廠商相比起大疆等行業(yè)巨頭仍難有比較優(yōu)勢。

　　對于這些無人機廠商而言，面臨著兩難的抉擇：跟風降價意味著對利潤的妥協(xié)甚至虧損，保持原價則可能丟掉市場。

　　植保市場前二之爭

　　在植保機的江湖里，極飛是大疆的勁敵，而其他公司則排到第三名及以外。但大疆、極飛誰排第一，仍然是謎。

　　在從業(yè)者看來，大疆的降價措施旨在打壓極飛——3年以前，大疆曾用相似的方式摧毀了競爭對手3DRobotics。

　　2013年1月份，大疆精靈系列無人機以679美元的價格登陸美國。福布斯曾報道稱，彼時在美國手工組裝一臺“像樣的”無人機也要花上上千美元?？萍茧s志《連線》前主編ChrisAnderson創(chuàng)辦的3DRobotics曾經(jīng)叫板大疆，被媒體送上“全球第二大、美國第一大無人機廠商”的稱號。

　　2015年4月，該公司推出定價1700美元的無人機新品Solo。

　　可僅僅4個月以后，大疆推出“大疆精靈3標準版”，比之Solo少了足足700美元，技術卻分毫不讓。3DRobotics一敗涂地，大疆就此稱霸全球消費級無人機市場，拿下七成市場份額。

　　相同的策略，又一次被大疆實施在植保領域。

　　極飛2014年進入植保機領域，2015年4月推出首款植保無人機P20。2017年10月底，極飛推出新品，其中作業(yè)載荷10kg的P202018RTK裸機價為41999元。

　　僅僅在一個多月后，大疆發(fā)布了與極飛P202018RTK作業(yè)載荷相同的MG-1SAdvanced，售價卻僅為29999元。

　　宣布新一輪降價措施的同時，大疆表示大疆農(nóng)業(yè)將擺脫以盈利為目標，讓利植保隊和農(nóng)戶，將聚焦點放在提升行業(yè)效率和構建服務閉環(huán)上。

　　只是在消費機領域的打法能復制到行業(yè)應用上嗎？極飛不止一位銷售員對外宣稱，用過極飛的無人機后，很難再用別家了。

　　這種說法得到了飛手證實。一位湖北籍植保機飛手對第一財經(jīng)表示，和極飛相比，大疆無人機相對粗糙，穩(wěn)定性不如極飛。

　　作業(yè)載荷相同，極飛P202018RTK與大疆MG-1SAdvanced的價差體現(xiàn)在了RTK(載波相位差分技術)上。一位無人機行業(yè)從業(yè)者對第一財經(jīng)表示，同樣的無人機，搭載RTK要多出1萬多元的成本——剛好是大疆MG-1S與極飛P202018RTK的價差。

　　RTK為GPS應用里程碑式的技術，能夠在野外實時得到厘米級定位精度測量，可以保證無人機飛行的穩(wěn)定性。

　　極飛P20搭載SUPERX2RTKPRO飛控，支持云RTK飛行模式和移動、聯(lián)通、電信三網(wǎng)自由通信。實際上，極飛2017年10月推出的4款植保機中，除了售價19999元的P102018GPS外，P102018RTK、P202018RTK和P302018RTK均搭載了RTK飛控。

　　前述飛手同時表示，大疆是一家將性價比做到極致的公司，無人機性能遠超同等價位其他無人機。

　　這也說明了兩家公司風格上的不同：大疆是價格戰(zhàn)發(fā)起者，旨在用性價比收割市場；而極飛按兵不動，希望用產(chǎn)品打動客戶。

　　大疆和極飛的另一點不同在于銷售渠道。**初進入植保機領域時，極飛采取直營模式為農(nóng)戶噴灑農(nóng)藥。換言之，極飛身兼植保機廠商和植保隊兩個角色。

　　極飛聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欣曾在接受媒體采訪時稱，直營是為了驗證飛防植保效果，探索植保無人機在農(nóng)田的應用場景和商業(yè)模式。2016年10月，極飛宣布采用代理模式來銷售植保無人機，旗下直營與代理并重。

　　大疆則一直依靠經(jīng)銷商，早期消費機渠道遍布全國。憑借著價格、品牌和渠道的多重優(yōu)勢，大疆一路披荊斬棘。截至2017年11月底，大疆MG系列無人機保留量是7500臺。據(jù)農(nóng)業(yè)部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年全國植保無人機的保有量在1.1萬到1.3萬臺之間。

　　誰將主導植保機市場？這個問題已經(jīng)被行業(yè)討論了太多遍。各家植保機廠商間競爭多于合作，而在廣闊的市場空間前，現(xiàn)在談市場份額或許還有點早。

　　和傳統(tǒng)作業(yè)方式相比，植保機的優(yōu)勢是明顯的。宏信證券一份研報指出，植保機作業(yè)效率是傳統(tǒng)地面機械的3倍左右，人工的30倍左右，作業(yè)效果與人工相比，可節(jié)省農(nóng)藥50%，節(jié)省用水90%，操作人員可遠離農(nóng)藥?？芍钡?017年1月，農(nóng)業(yè)植保還是以人工加手動、電動噴霧機為主，兩種作業(yè)方式占比超過90%。

　　所有人都看到了市場空間，行業(yè)玩家越來越多，不少公司是在大疆進入植保市場之后成立。他們認為，植保機應用分散在全國幾個農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)田大小不一且高度分散，總有大疆和極飛沒有照顧到的領域。