2月18日至19日，第十一屆內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會在山東濟南隆重召開。作為全球行業(yè)一年一度的標志性學術(shù)交流活動，本屆大會由內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)全國重點實驗室主辦。

　　來自奧地利AVL公司、德國FEV公司、德國IAV公司、美國西南研究院、德國博世集團、清華大學、浙江大學、上海交通大學、天津大學等近200家海內(nèi)外科研機構(gòu)、高校、知名企業(yè)的1000多名專家、學者和行業(yè)代表，通過線上線下方式探討內(nèi)燃機可靠性共性關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展，共同推動全球行業(yè)技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級。

　　權(quán)威盛會

　　打造引領(lǐng)世界行業(yè)風向標

　　本次大會設(shè)立1個主會場、3個分會場。中國工程院院士、山東省科協(xié)主席凌文，內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)全國重點實驗室主任譚旭光致辭。中國工程院院士蘇萬華、中國科學院院士劉維民、中國科學技術(shù)大學黨委書記舒歌群、國家信息中心副主任徐長明、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏等40多位專家、學者，圍繞“雙碳”目標和裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對內(nèi)燃機行業(yè)的要求，聚焦內(nèi)燃機整機可靠性、內(nèi)燃機關(guān)鍵零部件可靠性、內(nèi)燃機可靠性預(yù)測與評估等技術(shù)方向開展學術(shù)交流分享。

　　這是一場全球內(nèi)燃機行業(yè)繁榮交流、啟迪智慧、推動進步的學術(shù)盛宴，受到了社會各界和全球同行的熱切關(guān)注。大會全球直播，進一步聯(lián)通全球內(nèi)燃機行業(yè)“最強大腦”。

　　自2012年以來，內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會已成功舉辦十屆，影響力不斷提升，成為全球內(nèi)燃機行業(yè)舉足輕重的學術(shù)交流平臺和技術(shù)發(fā)展風向標。借助這一平臺，越來越多的海內(nèi)外高校、科研機構(gòu)和企業(yè)圍繞內(nèi)燃機可靠性基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵共性技術(shù)開展鏈合創(chuàng)新，為推動內(nèi)燃機可靠性技術(shù)進步發(fā)揮了重要作用。

　　開放共享

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　　內(nèi)燃機是交通運輸、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、漁業(yè)船舶、國防裝備的主導(dǎo)動力，內(nèi)燃機工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃機的可靠性直接影響著配套裝備的性能和使用壽命，深刻影響著我國內(nèi)燃機行業(yè)及相關(guān)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。提高內(nèi)燃機可靠性也是助力我國實現(xiàn)“雙碳”目標的重要途徑之一。

　　2015年，濰柴動力承建我國內(nèi)燃機行業(yè)唯一一家企業(yè)國家重點實驗室——內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室。實驗室始終以攻克內(nèi)燃機可靠性領(lǐng)域共性關(guān)鍵技術(shù)為己任，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展技術(shù)攻關(guān)，推動內(nèi)燃機可靠性技術(shù)創(chuàng)新，在可靠性基礎(chǔ)理論研究、整機及關(guān)鍵零部件可靠性研究和可靠性預(yù)測與評估等重點領(lǐng)域取得了豐碩的成果，特別是可靠性從120萬公里提升到180萬公里。2020年以來，濰柴連續(xù)發(fā)布全球首款本體熱效率50.23%、51.09%、52.28%商業(yè)化柴油機，三次樹立了全球柴油機熱效率新標桿，帶領(lǐng)我國內(nèi)燃機行業(yè)邁向世界一流水平。

　　2022年11月，濰柴動力牽頭建設(shè)的內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)全國重點實驗室正式獲得科技部批準，成為第一批完成重組的全國重點實驗室之一。該實驗室以內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室為基礎(chǔ)，整合相關(guān)領(lǐng)域骨干研究力量，以建設(shè)國家科技創(chuàng)新平臺、高層次人才培養(yǎng)基地、前沿技術(shù)策源地和戰(zhàn)略科技力量為目標，致力于為內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供前沿技術(shù)支撐。未來將用5到10年時間，突破一批行業(yè)“卡脖子”技術(shù)，內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)技術(shù)全面實現(xiàn)國際領(lǐng)先，在柴油機本體熱效率52.28%的基礎(chǔ)上迅速突破53%，并向56%的戰(zhàn)略科技目標邁進。實驗室每年對外技術(shù)合作不少于100項，設(shè)立開放課題不少于30項。

　　內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會從本屆開始將由內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)全國重點實驗室主辦。同時，結(jié)合內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)全國重點實驗室新增的研究方向，后續(xù)將籌辦“動力系統(tǒng)技術(shù)國際研討會”，打造動力系統(tǒng)行業(yè)前沿技術(shù)交流全新平臺，充分發(fā)揮新平臺對“產(chǎn)學研用”一體化鏈合創(chuàng)新的支撐作用，全力打造內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)技術(shù)學術(shù)交流的兩面旗幟。

　　譚旭光在開幕式致辭中表示，大功率柴油發(fā)動機在地球上永遠不會消失，綠色低碳發(fā)展已經(jīng)成為全球廣泛共識，內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)比過去任何時候都更加需要核心技術(shù)的跨越式發(fā)展，更加需要前沿科技的顛覆性突破，更加需要全球同行的一體化創(chuàng)新。我們將以開放、共享、共贏的理念，攜手全球同仁，加速關(guān)鍵核心技術(shù)和重大原創(chuàng)技術(shù)攻關(guān)，為推動全球內(nèi)燃機及動力裝備行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大力量。