王超安
管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。
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小四輪拖拉機(jī)的制動(dòng)系的調(diào)整收藏
(1)制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙的調(diào)整，鉚接在制動(dòng)蹄塊上的制動(dòng)帶由于長(zhǎng)期工作出現(xiàn)外圓偏磨，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙增大，因而工作時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)力矩相應(yīng)減小，不能保證制動(dòng)器正?？煽抗ぷ?。拖拉機(jī)工作一個(gè)時(shí)期，就需對(duì)制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙進(jìn)行調(diào)整。其正常間隙應(yīng)為0.2mm-O.4mm。調(diào)整方法是：將拖拉機(jī)后橋墊起，松開偏心軸的螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸進(jìn)行調(diào)整，直到間隙合適為止，然后將螺母緊固。
(2)制動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整。踏板自由行程是指從制動(dòng)踏板**高位置到用手按下踏板感到有明顯阻力時(shí)測(cè)得位移。正常行程為30--40毫米。調(diào)整方法是：松開制動(dòng)拉桿的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)即可調(diào)整踏板自由行程，調(diào)好后鎖定螺母?！?/p>
(3)左右制動(dòng)器制動(dòng)情況一致性查。左右制動(dòng)器調(diào)整不一致，拖拉機(jī)高速行駛緊急剎車時(shí)，會(huì)出現(xiàn)左、右輪不一致和“跑偏”現(xiàn)象。因此，調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)后，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)情況一致性的檢查，符合要求，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法是：將輪胎制動(dòng)印痕短的那邊拉桿再適當(dāng)縮短，或?qū)⑤喬ブ苿?dòng)印痕長(zhǎng)的一邊拉桿調(diào)長(zhǎng)，直到印痕一致為止。之后緊好螺母。來(lái)源：中國(guó)農(nóng)業(yè)網(wǎng)
發(fā)表于 @ 2008年06月16日 16:31:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）
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- 管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人，自上世紀(jì)90年代以來(lái)，先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇，其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外，其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)，請(qǐng)告知以便刪除。
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