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2011年02月24日

柴油機(jī)“三阻”的排除

柴油機(jī)不能穩(wěn)定工作的主要原因之一在于供油異常，即油路發(fā)生阻塞，包括ldquo氣阻rdquo、 ldquo水阻rdquo和ldquo物阻rdquo，合稱(chēng)為ldquo三阻rdquo。判斷柴油機(jī)是否發(fā)生ldquo三阻rdquo的最好方法是從噴油泵處拆開(kāi)全部高壓油管，2人合作，1人啟動(dòng)柴油機(jī)使噴油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，另1人觀察噴油泵出油閥處的出油情況。若冒出大量氣泡判……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2011年02月24日 16:10:00|評(píng)論(0)|收藏

2011年01月18日

渦輪增壓器

渦輪增壓器是現(xiàn)代增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣能量的動(dòng)力，吹動(dòng)渦輪，帶動(dòng)共軸的壓氣機(jī)輪一起高速旋轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)將新鮮空氣壓縮后，供給發(fā)動(dòng)機(jī)工作，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率大幅度提高，油耗率下降，噪聲和排污減少，有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保性能。 渦輪增壓器是高效、節(jié)能、環(huán)保高科技產(chǎn)品，它與發(fā)動(dòng)機(jī)配……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2011年01月18日 11:19:00|評(píng)論(0)|收藏

2010年12月09日

2010年12月02日

柴油機(jī)燃油供給系的功用是什么

柴油機(jī)燃油供給系的功用是：定時(shí)將一定數(shù)量的柴油加壓霧化噴入氣缸中，使其與空氣迅速混合和燃燒。立式195型柴油機(jī)燃油供給系由燃油箱、燃油濾清器、噴油泵及噴油器等組成。其中，噴油泵和噴油器是燃油供給系的主要部件，它們決定了燃油供給系的性能。柴油在其自身重量的作用下，從油箱經(jīng)柴油濾芯，濾去較大的機(jī)械雜質(zhì)……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2010年12月02日 11:12:00|評(píng)論(2)|收藏

2010年11月02日

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)資料

柴油機(jī)噴油技術(shù)的發(fā)展 柴油機(jī)噴油技術(shù)經(jīng)歷了傳統(tǒng)的純機(jī)械操縱式噴油和現(xiàn)代的電控操縱式噴油這兩個(gè)發(fā)展階段。而現(xiàn)代電控噴油技術(shù)的崛起，則應(yīng)歸功于計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感檢測(cè)技術(shù)的迅猛發(fā)展。目前電控噴油技術(shù)已從初期的位置控制型發(fā)展到時(shí)間控制型?，F(xiàn)代電控噴油技術(shù)實(shí)現(xiàn)的手段主要有電控泵噴嘴、電控單體泵以及電控共軌系……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2010年11月02日 15:34:00|評(píng)論(0)|收藏

2010年10月01日

清除活塞上的積炭的方法：

清除活塞上的積炭首先用煤油或輕柴油浸濕積炭，待積炭松軟后再用刮刀或鋸條刮除。若不將活塞從氣缸內(nèi)取出，必須將活塞推至上止點(diǎn)時(shí)再刮除。為防止刮下來(lái)的積炭掉進(jìn)活塞與氣缸壁之間，可用黃油將其縫隙封閉，清除完積炭后，再用干凈的棉紗蘸汽油擦凈刮下來(lái)的炭渣和封閉用黃油。取下活塞清理時(shí)，也要將活塞環(huán)槽內(nèi)的積炭清……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2010年10月01日 21:20:00|評(píng)論(0)|收藏

2010年09月10日

柴油機(jī)燃油系幾個(gè)易出故障部位的檢查方法

1.判斷低壓油路的進(jìn)氣部位 當(dāng)?shù)蛪河吐分杏锌諝鈺r(shí)，擰松噴油泵放氣螺釘，用手油泵持續(xù)泵油，如果氣泡能排盡，說(shuō)明是輸油泵出油口到噴油泵之間有進(jìn)氣處。如果無(wú)油排出或油中氣泡始終排不盡，說(shuō)明油箱到輸油泵進(jìn)油口接頭，單獨(dú)地另接一根油管，插入油桶中再用手油泵泵油，如果油路中氣泡能排盡，說(shuō)明以上判斷正確。至于具……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2010年09月10日 13:34:00|評(píng)論(0)|收藏

2010年07月08日

2010年07月08日

柴油機(jī)故障的判別方法

故障判斷的一般步驟 1.弄清故障現(xiàn)象 1在故障發(fā)生之前出現(xiàn)過(guò)哪些癥狀 2在這之前進(jìn)行過(guò)哪些修理和保養(yǎng)工作 3以前是否出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似故障 判斷故障發(fā)生部位 異常聲響判斷法。用一根細(xì)長(zhǎng)的金屬棒或長(zhǎng)螺絲刀，將尖端觸到被檢查部位表面，另一端貼近耳旁，可較清晰地監(jiān)聽(tīng)到異常聲響產(chǎn)生的部位、聲響大小和性質(zhì)。不同部位所發(fā)出的……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2010年07月08日 20:10:00|評(píng)論(0)|收藏

2010年07月08日

柴油機(jī)綜合性故障的診斷

概序1.傳統(tǒng)的故障診斷法 傳統(tǒng)的故障診斷法，是人工憑經(jīng)驗(yàn)診斷法，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，發(fā)展了以儀器設(shè)備進(jìn)行故障診斷和性能測(cè)試為主的單項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)，如：煙度計(jì)、噪聲儀，并出現(xiàn)了檢測(cè)自動(dòng)化，數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化，檢測(cè)結(jié)果直接打印的現(xiàn)代化綜合檢測(cè)技術(shù)，準(zhǔn)確性及效率極高，但是，需投資儀器設(shè)備，次方法試驗(yàn)室用的比較多……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2010年07月08日 20:06:00|評(píng)論(0)|收藏