王超安
管理咨詢師，利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔任多家學術媒體特約記者、特約撰稿人。
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許多人都習慣于通過排氣管的煙色,來判斷發(fā)動機的故障。由于發(fā)動機的機油加注口直通曲軸箱內(nèi)部,所以它也是一個判斷機器故障的窗口,而且有時具有獨到之處。
1．冒黑煙 當發(fā)動機轉(zhuǎn)時，從加機油口冒出黑色煙霧，并且伴隨敲擊聲。說明缸套、活塞已經(jīng)磨損，配合間過大，或者活塞環(huán)漏氣。
2．噴機油 如果發(fā)動機工作時從加機油口往外噴機油，說明不僅缸套、活塞已經(jīng)嚴重磨損，而且活塞環(huán)可能折斷或卡死，或者已經(jīng)拉缸，燃燒室的高溫高壓氣體產(chǎn)生嚴重的“下排氣”現(xiàn)象。此時發(fā)動機功率明顯下降，耗油量劇增，應立即停機檢修。
3．冒白煙 發(fā)動機起動后，從加機油口有節(jié)奏地冒出白霧狀煙霧，這是燒瓦的先兆。燒瓦前由于干摩擦產(chǎn)生的高溫，使局部機油溫度急劇升高，部分機油被蒸發(fā)成白霧狀顆粒排出曲軸箱，此時應停機檢查，不可湊合使用，以免出現(xiàn)抱軸事故。
4．聽到異響 如果在加機油口能聽到一種短促的“當、當”聲，發(fā)動機由怠速突然加速時聲響更加明顯突出；轉(zhuǎn)速越高，響聲越大；單缸斷火(斷油)時，響聲減弱或消失，則可判斷是連桿軸承發(fā)出的異常響聲。應考慮連桿軸承間隙是否過大，連桿螺栓是否松動，排除故障后再使用。
發(fā)表于 @ 2008年06月16日 15:46:00 |點擊數(shù)（）
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