王超安
管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。
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拖拉機(jī)翹頭怎么辦收藏
當(dāng)拖拉機(jī)剛翹頭時(shí)，前輪剛剛離開(kāi)地面，這時(shí)可踏下離合器踏板。讓前輪著地，隨后立即制動(dòng)。若翹頭角度較大，但還不至于有翻車(chē)的危險(xiǎn)時(shí)，可立即踏下離合器踏板牙。制動(dòng)器踏板，使拖拉機(jī)穩(wěn)定在這個(gè)高度，再將變速器掛入空擋，并關(guān)閉油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，再緩松制動(dòng)器踏板，同時(shí)緩松離合器踏板，再踏下制動(dòng)器踏板，女。此反復(fù)使前輪緩緩著地，隨即制動(dòng)。注意：不可猛踏離合器踏板而不踩制動(dòng)器踏板，否則翹頭的機(jī)車(chē)會(huì)突然落下．可能造成前輪輪胎及其它機(jī)件的嚴(yán)重?fù)p壞。
若拖拉機(jī)翹頭的角度較大，有翻車(chē)的危險(xiǎn)時(shí)，機(jī)手應(yīng)迅速將身體斜向一側(cè)，以防方向盤(pán)抵住身體不得出來(lái)，并防止被水箱內(nèi)開(kāi)水燙傷，同時(shí)踏下離合器踏板牙。制動(dòng)器踏板，使車(chē)輛穩(wěn)定在這一高度，再關(guān)閉油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火(若發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，因油底殼后傾，局部機(jī)油面上升，極易造成機(jī)油飛車(chē))，并設(shè)法離開(kāi)座位，由他人穩(wěn)住車(chē)頭，掛上空擋，通過(guò)反復(fù)踏下和松開(kāi)制動(dòng)器踏板。使前輪緩緩落向地面。前輪落地后，應(yīng)立即制動(dòng)，卸去部分貨物。排除故障后再行駛。 來(lái)源：中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械網(wǎng)
若拖拉機(jī)翹頭的角度較大，有翻車(chē)的危險(xiǎn)時(shí)，機(jī)手應(yīng)迅速將身體斜向一側(cè)，以防方向盤(pán)抵住身體不得出來(lái)，并防止被水箱內(nèi)開(kāi)水燙傷，同時(shí)踏下離合器踏板牙。制動(dòng)器踏板，使車(chē)輛穩(wěn)定在這一高度，再關(guān)閉油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火(若發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，因油底殼后傾，局部機(jī)油面上升，極易造成機(jī)油飛車(chē))，并設(shè)法離開(kāi)座位，由他人穩(wěn)住車(chē)頭，掛上空擋，通過(guò)反復(fù)踏下和松開(kāi)制動(dòng)器踏板。使前輪緩緩落向地面。前輪落地后，應(yīng)立即制動(dòng)，卸去部分貨物。排除故障后再行駛。 來(lái)源：中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械網(wǎng)
發(fā)表于 @ 2008年06月16日 18:38:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）
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- 管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人，自上世紀(jì)90年代以來(lái)，先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇，其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外，其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)，請(qǐng)告知以便刪除。
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