王超安
管理咨詢師，利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。
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推薦：發(fā)動機(jī)氣缸墊燒穿的快速診斷方法收藏
如果根據(jù)種種跡象懷疑氣缸墊燒穿，可用以下幾種方法加以驗證。
(1)搖車檢查。用手搖柄搖轉(zhuǎn)曲軸，感覺忽重忽輕，有時也感到各缸均無壓縮力。再拆下相鄰兩缸的噴油器(或火花塞)，用薄紙片剪成圓形，用潤滑脂粘在一個噴油器(或火花塞)的安裝孔上，盡量貼嚴(yán)實，然后搖車(也可以用氣管從另一個噴油器孔中吹氣)，如果圓紙片被吹動，說明氣缸墊在這兩缸之間燒穿。
(2)從排氣管檢查。如果氣缸墊在燃燒室與水套之間燒穿，則冷卻水會進(jìn)入氣缸，其中一部分冷卻水經(jīng)排氣門進(jìn)入排氣支管，因而從排氣管排出水來。
(3)從散熱器加水口檢查。將散熱器加滿冷卻水，使發(fā)動機(jī)保持中速運轉(zhuǎn)，觀察散熱器加水口，如果有氣泡不斷涌上，在排除氣缸套破裂的可能性后，則可推定氣缸墊在燃燒室與水套之間燒穿，上竄的氣泡越多，說明氣缸墊燒穿越嚴(yán)重。
(4)撥出機(jī)油標(biāo)尺檢查。如果氣缸墊在燃燒室與水套口之間燒穿，則冷卻水會進(jìn)入氣缸，其中一部分將漏入油底殼。若機(jī)油標(biāo)尺上的機(jī)油中含有水珠，說明氣缸墊已燒穿。
(5)涂油檢查。在氣缸蓋與氣缸體的接合部位(即氣缸墊四周)涂抹潤滑油，如果發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)后在接合部位有氣泡冒出，嚴(yán)重時發(fā)出“哧哧”聲，說明氣缸墊已經(jīng)燒穿。
發(fā)表于 @ 2008年06月22日 14:57:00 |點擊數(shù)（）
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- 管理咨詢師，利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人，自上世紀(jì)90年代以來，先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟(jì)日報社、農(nóng)民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇，其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外，其余作品均來自網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)，請告知以便刪除。
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